A Mercedes-Benz apresentou a nova geração do S-Class, prevista para chegar às ruas em 2027 com mais de 50% dos componentes redesenhados, apesar de manter linhas externas reconhecíveis.
No conjunto mecânico, a principal novidade é a adoção de um motor V8 com virabrequim plano, além de um sistema de suspensão batizado de “iDamping”. A tecnologia, baseada em dados de nuvem, analisa a via à frente e ajusta preventivamente os amortecedores para reduzir impactos e oscilações.
O interior passa a contar com o amplo MBUX Hyperscreen, que ocupa praticamente todo o painel, e integração com a plataforma Google Automotive AI. Atendendo a críticas de clientes, a marca devolveu comandos físicos no volante, substituindo parte dos botões sensíveis ao toque adotados na geração atual.
Por fora, o sedã estreia elementos luminosos em forma de estrela nos faróis e lanternas, além de um ornamento de capô iluminado. Outro destaque é o cinto de segurança dianteiro aquecido, recurso inédito na indústria segundo a Mercedes-Benz.
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Com essas alterações, a montadora alemã pretende manter o S-Class como referência em tecnologia e conforto no segmento de sedãs de luxo.
Com informações de Motor Rove
