BMW i7 passa por grande reestilização e estreia no Salão de Pequim 2026

A BMW apresentou no Salão de Pequim 2026 a primeira reestilização de meia-vida do sedã elétrico topo de linha i7, que chegará ao mercado como linha 2027. Apesar de não se tratar de uma nova geração, as mudanças visuais e tecnológicas aproximam o modelo de um projeto inédito.

Design externo completamente revisto

Na dianteira, o i7 adota para-choque mais limpo, faróis principais verticais e luzes diurnas de cristal redesenhadas, agora em contato direto com a grade dupla. O capô também foi alterado, intervenção rara em um facelift, e o logotipo da marca ficou maior, com acabamento fosco.

Na traseira, as lanternas ganharam formato mais alongado e se estendem sobre faixas pretas brilhantes que escondem a câmera de ré, lavador e o botão de abertura do porta-malas. Embora o emblema “i7 60 L” usado na China sugira entre-eixos maior, as proporções permanecem iguais às do i7 60 vendido globalmente.

Nas laterais, o botão saliente das portas automáticas foi reposicionado dentro da maçaneta, ajudando a simplificar o contorno da carroceria. Novas opções de rodas e pinturas em dois tons — recurso já disponível desde o lançamento da geração G70 — completam a atualização estética.

Cabine aposta em telas e dispensa o iDrive físico

O interior foi totalmente redesenhado. Pela primeira vez, o Série 7 recebe uma tela dedicada ao passageiro dianteiro, item de série. No centro do painel permanece a central multimídia de 14,6 polegadas, agora integrada ao sistema Panoramic Vision de 17,9 polegadas que se estende de coluna a coluna e projeta informações no para-brisa.

Marcando o fim de um legado iniciado em 2001, o controlador físico do iDrive foi removido. Atrás, a tela Theater de 31,3 polegadas ganhou câmera integrada para videoconferências; dois monitores de 5,5 polegadas nas portas permitem ajustar posição e ângulo. Luzes “halo” nos encostos dianteiros contribuem para o ambiente de cinema.

Produção e lançamento

A montagem do Série 7 reestilizado começará em julho na fábrica de Dingolfing, na Alemanha, com as primeiras unidades chegando aos clientes ainda no segundo semestre.

Com informações de BMWBLOG

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