Munique, 19 de junho de 2026 – A BMW divulgou as capacidades de carga do novo i3, primeiro sedã da era Neue Klasse. O modelo passa a oferecer um compartimento dianteiro (frunk) de 31 litros e um porta-malas traseiro de 420 litros.
Frunk volta após ausência na geração anterior
Depois de retirar o i3 hatchback de linha em 2022 e usar o nome em um sedã elétrico vendido apenas na China – baseado na plataforma CLAR e sem espaço sob o capô –, a marca alemã reincorpora o porta-malas dianteiro no i3 de 2026, identificado pelo código NA0.
Comparativo com outros modelos
Embora represente a volta do compartimento frontal, o volume de 31 litros é inferior ao de utilitários esportivos ou de alguns concorrentes diretos:
- BMW iX3 (NA5): 58 litros na dianteira, quase o dobro.
- Tesla Model 3: 88 litros, cerca de três vezes mais.
Na parte traseira, os 420 litros do i3 também ficam atrás:
- BMW iX3: 520 litros (100 litros a mais).
- Tesla Model 3: 594 litros (174 litros a mais).
A BMW não informou a capacidade total com os bancos rebatidos. Para referência, o iX3 comporta até 1.750 litros nesse arranjo, número que deve ser consideravelmente menor no sedã devido à carroceria.
Imagem: Internet
Próximos lançamentos da família Neue Klasse
Está confirmado para a mesma geração o i3 Touring (NA1), perua que deve usar o mesmo frunk de 31 litros quando entrar em produção em Munique a partir de 2027. Outro integrante previsto é o cupê-SUV iX4 (NA6), a ser fabricado em Debrecen, Hungria, também com lançamento estimado para 2027. Esse modelo deve compartilhar a capacidade dianteira de 58 litros do iX3, mas poderá sacrificar espaço traseiro devido ao teto mais inclinado.
Com os números agora oficiais, o i3 2026 apresenta capacidade de carga mais contida que seus pares, mas marca a retomada do porta-malas dianteiro na linha de sedãs elétricos da BMW.
Com informações de BMWBLOG
