Em meio à chegada da geração G90 às concessionárias, o BMW M5 F90, lançado em 2017, mantém-se como opção de alto desempenho no mercado de seminovos em 2026, segundo análise publicada nos Estados Unidos.
Motorização e atualizações
A quinta geração do M5 utiliza o motor V8 4.4 biturbo S63B44T4, com potência entre 591 hp e 617 hp (625 PS nas versões Competition) e torque de 553 lb-ft (750 Nm). O modelo recebeu reestilização (LCI) em 2020, ganhando novos faróis e lanternas, sistema iDrive 7, modo Track e suspensão revista.
Desempenho comparado
Testes da revista Car and Driver registraram 0–60 mph em 2,7 s e 0–100 mph em 6,4 s para um M5 Competition, números que igualam ou superam os do M5 G90, mesmo com este último entregando cerca de 100 hp a mais.
Preços em 2026
No mercado norte-americano, unidades bem conservadas do M5 Competition são anunciadas por cerca de US$ 73 mil. Versões sem o pacote Competition podem ser encontradas a partir de aproximadamente US$ 50 mil, o que reforça o apelo de custo-benefício do modelo.
Pontos positivos
• Desempenho próximo ao do sucessor
• Estilo discreto e ainda atual
• Relação preço/entrega considerada favorável
Pontos de atenção
• Custos elevados de manutenção e possíveis reparos de longo prazo
• Depreciação contínua em exemplares mais caros
• Alto consumo de combustível
Imagem: Internet
Confiabilidade
O S63B44T4 é a versão mais atual do V8 biturbo da marca e equipa diversos modelos M desde 2018, favorecendo o fornecimento de peças. Entre falhas recorrentes estão bomba de combustível de baixa pressão, tanque de expansão de líquido de arrefecimento, bobinas de ignição e, em menor escala, desgaste de mancais. Solenoides do sistema VANOS e consumo de óleo também exigem atenção.
Apesar dos custos, a publicação conclui que o BMW M5 F90 continua sendo uma compra válida em 2026 para entusiastas dispostos a arcar com a manutenção, graças ao desempenho de supercarro e à versatilidade para uso diário ou esportivo.
Com informações de BMWBLOG
