As vendas do utilitário esportivo elétrico BMW iX desabaram nos Estados Unidos. No primeiro trimestre de 2026, foram emplacadas 1.788 unidades, volume cerca de 50% menor em relação ao mesmo período de 2025. Diante do resultado, a montadora alemã decidiu descontinuar a produção do modelo destinada ao mercado norte-americano, preparando o terreno para a chegada da próxima geração do iX3.
Marcos do projeto
Lançado como o primeiro SUV 100% elétrico da marca, o iX foi desenvolvido sobre uma plataforma própria, não derivada de modelos a combustão. O conjunto dinâmico, ancorado no centro de gravidade baixo proporcionado pelo pacote de baterias e na suspensão voltada ao controle da carroceria, preservou características de condução associadas à BMW, como direção precisa e estabilidade em curvas.
Recursos inéditos
O veículo introduziu uma série de soluções batizadas de “Shy Tech”, pensadas para integrar tecnologia e design de forma discreta. Entre os destaques estão:
- teto solar eletrocrômico, que alterna transparência através de um botão, dispensando cortina convencional;
- grade dianteira com revestimento de poliuretano capaz de “cicatrizar” riscos superficiais, protegendo sensores de assistência ao motorista;
- bocal de reposição de fluido do lavador do para-brisa oculto sob o emblema no capô, contribuindo para linhas externas limpas.
Interior e influência futura
Na cabine, o iX adotou redução de botões físicos, central multimídia como principal interface e uso de materiais sustentáveis — conceitos que serão aprofundados nos futuros modelos da família Neue Klasse. O design externo, de superfícies mais lisas e proporções próprias de um elétrico, também antecipou a linguagem que a BMW pretende seguir na próxima geração de veículos a bateria.
Imagem: Internet
Próximos passos
Com o fim da produção do iX para os EUA após 2026, a BMW concentrará esforços no novo iX3, que assumirá o papel de único SUV elétrico da marca no país até a chegada de outros integrantes da linha Neue Klasse. Apesar da retirada de cena, o iX permanece como referência tecnológica interna e passo relevante na transição da fabricante rumo à eletrificação total.
Com informações de BMWBLOG
