O BMW i3 sedã elétrico, segundo modelo da linha Neue Klasse e primeiro Série 3 totalmente movido a bateria para a maioria dos mercados, foi colocado lado a lado com o atual Série 3 G20 em uma análise fotográfica que antecipa o rumo do design da montadora.
O que muda por fora
Lançado em 2018 e reestilizado em 2022 e 2025, o G20 mantém a tradicional grade dupla, recurso que desaparece no i3. Quase todos os elementos externos foram redesenhados: o i3 adota o novo conceito “2,5-box” e cresce cerca de 5 cm em comprimento e largura, além de ganhar 5 cm de entre-eixos e bitolas mais largas. A traseira alta do elétrico contrasta com as linhas suaves do G20, e a BMW ainda não divulgou o peso do novo modelo.
Interior totalmente digital
Enquanto o Série 3 recebeu tela maior no meio do ciclo, o i3 estreia o sistema iDrive X, elimina o quadro de instrumentos convencional e a maior parte dos botões físicos, e integra iluminação ambiente no painel. O sedã oferece bancos esportivos e opções de cores como o inusitado Agave Green. A qualidade de montagem ainda será avaliada, mas o G20 já é reconhecido pela robustez.
Desempenho: números impressionam
Na versão i3 50 xDrive, o elétrico entrega 463 cv e 65,8 kgfm de torque. Para efeito de comparação, o M340i, topo da linha a combustão, fornece 386 cv e 54,9 kgfm. A expectativa é que o i3 acelere de 0 a 100 km/h em tempo situado entre os 5,4 s do 330i e os 4,4 s do M340i com tração traseira. A autonomia estimada chega a 440 milhas (aproximadamente 708 km).
Pacote tecnológico ampliado
O habitáculo do i3 exibe o novo “Heart of Joy”, central eletrônica que gerencia desde entretenimento até desempenho. O modelo mantém recursos como Apple CarPlay, Android Auto, atualizações remotas e navegação integrada, adicionando o display Panoramic Vision no lugar do painel tradicional.
Imagem: Internet
A comparação entre i3 e G20 ganha relevância porque a próxima geração do Série 3, código G50, deverá herdar diversos elementos da Neue Klasse. Assim, o i3 serve de vitrine para o que os futuros sedãs da marca apresentarão, independentemente do tipo de propulsão.
Com informações de BMW Blog
