A BMW já oferece nos Estados Unidos o 550e 2026, versão híbrida plug-in da nova geração G60 do Série 5. O modelo combina um sistema composto pelo motor 3.0 l turbo de seis cilindros em linha (código B58), um motor elétrico integrado à caixa automática de oito marchas e tração integral. O conjunto entrega 483 cv de potência, 516 lb-ft de torque e acelera de 0 a 60 mph em 4,1 s, marca idêntica à do lendário M5 V10 (E60).
Autonomia e consumo
Com bateria de 19 kWh (capacidade útil), o sedã registra estimativa oficial da EPA de 34 milhas elétricas, mas, nos testes realizados em Los Angeles, percorreu até 54 milhas apenas com energia da bateria. No uso diário, foi comum ultrapassar 45 milhas sem acionar o motor a combustão.
Já em viagens, o 550e alcançou 36 mpg a 75 mph, permitindo mais de 500 milhas com o tanque de 15,9 galões. A média combinada na avaliação chegou a 63 mpg.
Conforto de rodagem
A suspensão a ar, ajustada para maior maciez, colocou o modelo no mesmo patamar de conforto do SUV elétrico iX, segundo o teste. O isolamento acústico também foi destacado como um dos melhores do segmento.
Equipamentos e interior
O 550e traz a central iDrive 8.5, mas ainda sem comandos físicos para o ar-condicionado. Os bancos são considerados confortáveis, porém itens como ventilação e massagem não estão disponíveis, mesmo com o preço próximo de US$ 85 mil. O sistema de som padrão foi considerado adequado, porém o opcional Bowers & Wilkins (US$ 950) oferece qualidade superior.
O porta-malas tem 18,4 pés cúbicos (520 l), espaço levemente reduzido em relação às versões a combustão ou 100 % elétricas da linha. A bateria pode ser recarregada em 3 a 4 horas em corrente alternada de 7,4 kW.
Imagem: Internet
Dados técnicos principais
• Potência: 483 cv
• Torque: 516 lb-ft
• 0–60 mph: 4,1 s
• Velocidade máxima: 155 mph
• Peso: 4.894 lb (2.220 kg)
• Autonomia elétrica EPA: 34 milhas (até 54 milhas em uso urbano)
• Consumo médio obtido: 63 mpg
• Tanque: 15,9 galões
• Capacidade de carga: 18,4 pés cúbicos
• Lugares: 5
• Preço inicial nos EUA: US$ 78 mil
A BMW vende cerca de 1.000 unidades do 550e por ano no mercado norte-americano, tornando o sedã um modelo de baixa visibilidade dentro da linha, apesar da combinação de desempenho de esportivo, consumo de compacto e autonomia de longa distância.
Com informações de BMWBlog
