A BMW prepara o retorno da versão ALPINA de seu sedã topo de linha. Batizado internamente de G72, o modelo chegará ao mercado como uma interpretação ainda mais refinada do Série 7 G70, cuja reestilização está agendada para julho de 2026.
De acordo com informações de bastidores divulgadas no fórum Bimmer Post, o ALPINA Série 7 será montado apenas meados de 2027, cerca de um ano após o início da produção do sedã convencional. A configuração ganhará rodas exclusivas, elementos externos específicos e cabine com acabamento sob medida, reforçando a vocação de grand tourer de alta classe, em vez de um sedã de caráter esportivo como os modelos M.
Conjunto mecânico
Não haverá retorno do antigo V12. A linha será formada por três opções de motorização, todas com tração integral xDrive:
- 740 – seis cilindros em linha;
- 760 – motor V8;
- i7 70 – versão totalmente elétrica.
Posicionamento e preços
O objetivo da marca de Buchloe é preencher o espaço entre o BMW Série 7 e o Rolls-Royce Ghost. O último ALPINA B7 vendido nos Estados Unidos, em 2021, custava US$ 143.200. Hoje, um Série 7 760i totalmente equipado ultrapassa US$ 160 mil. Especialistas do setor estimam que o futuro ALPINA 760 xDrive possa se aproximar de US$ 200 mil, valor ainda bem abaixo dos US$ 357 mil pedidos pelo Ghost.
Planos futuros
Além do sedã, a ALPINA planeja lançar em 2027 uma versão aprimorada do próximo X7 (G67), mirando clientes que não pretendem chegar ao patamar de um Rolls-Royce Cullinan V12. Por outro lado, modelos menores como B3 e B4 têm futuro incerto, já que a estratégia da BMW é posicionar a ALPINA cada vez mais no segmento de luxo extremo — papel semelhante ao exercido pela Maybach dentro da Mercedes-Benz.
Imagem: Internet
O lançamento mundial do ALPINA Série 7 deve ocorrer já em 2026, antes do início da produção, e trará aumentos significativos de preço em relação ao Série 7 tradicional, refletindo o pacote de itens de série mais extenso da divisão.
Com informações de BMW Blog
