A Peugeot abriu os pedidos na Europa para o novo E-208 GTi, primeiro modelo totalmente elétrico da tradicional linha esportiva da marca. Apresentado na versão definitiva durante as 24 Horas de Le Mans, o hatch chega ao mercado por € 44.900.
Motor e desempenho
Desenvolvido pela Peugeot Sport, o E-208 GTi traz motor elétrico de 281 cv e 345 Nm de torque. De acordo com dados da fabricante, o carro acelera de 0 a 100 km/h em 5,5 segundos, faz a retomada de 80 a 120 km/h em 3,2 segundos e atinge velocidade máxima limitada a 180 km/h.
Bateria e autonomia
A bateria possui 54 kWh de capacidade total, sendo 51 kWh utilizáveis. A autonomia declarada chega a 375 km no ciclo WLTP quando equipado com pneus Hankook Ventus S1 Evo3. Com os pneus Michelin Pilot Sport 4S, oferecidos de série, o alcance cai para 352 km.
Ajustes de chassi e freios
Para manter o desempenho sob uso intenso, a Peugeot Sport revisou o gerenciamento térmico da bateria e a calibração do motor. O chassi recebeu suspensão rebaixada em 25 mm, bitolas ampliadas em 56 mm na dianteira e 28 mm na traseira, rodas de 18 polegadas, diferencial autoblocante, barra estabilizadora traseira específica e amortecedores com batentes hidráulicos.
O sistema de frenagem conta com discos dianteiros de 355 mm e pinças de quatro pistões. No modo Sport, o controle de estabilidade permite maior liberdade ao motorista, e a regeneração de energia durante as frenagens é desativada.
Imagem: Internet
Recarga e recursos
Em estações de 100 kW, a recarga de 20% a 80% leva menos de 30 minutos. Numa wallbox de 7,4 kW, a carga completa exige aproximadamente 4 horas e 40 minutos. O modelo oferece ainda função V2L (Vehicle to Load), conexão sem fio com Apple CarPlay e Android Auto, além de garantia de até oito anos ou 160 mil quilômetros.
Com a abertura dos pedidos, o E-208 GTi reforça a estratégia da Peugeot de eletrificar sua linha esportiva na Europa.
Com informações de CarBlog
