Le Mans (França) – A BMW apresentou, nesta quarta-feira (12), o M Concept Neue Klasse, protótipo que antecipa a versão elétrica do M3 (código ZA0), programada para chegar ao mercado em 2027. O modelo foi exibido à margem da 94ª edição das 24 Horas de Le Mans e celebra os 40 anos do sedã esportivo, lançado originalmente em 1986 com a geração E30.
Visual musculoso e nova linguagem de design
Pintado no tom Monza Red, o conceito ostenta para-lamas alargados, espelhos laterais redesenhados e um kit aerodinâmico feito de compósito de fibra natural, material que, segundo a marca, reduz em até 40% as emissões de produção quando comparado à fibra de carbono convencional. O conjunto inclui splitter frontal, teto e difusor traseiro.
Os faróis estreiam a assinatura M Yellow Lights, com retângulos brancos empilhados que se projetam do para-choque. Na traseira, quadrados vermelhos repetem o motivo geométrico. Rodas com porca central exibem tampas vermelhas de um lado e azuis do outro, remetendo às cores da divisão M, também aplicadas nos retrovisores e na borda do teto.
Quatro motores elétricos e bateria de mais de 100 kWh
A BMW confirma que o protótipo utiliza quatro motores elétricos alimentados por um pacote de baterias específico da linha M, com mais de 100 kWh de capacidade utilizável. Fontes internas apontam potência entre 800 e 900 cavalos, números ainda não oficializados pela montadora.
Interior com quatro conchas e couro nubuck
Por dentro, o M Concept Neue Klasse repete o painel do futuro i3 sedã, mas adiciona quatro bancos concha, inclusive para os passageiros traseiros, além de uma barra de proteção que ocupa parte do habitáculo. O acabamento traz couro nubuck preto – inédito em modelos M – recobrindo portas, volante e a própria barra. O volante recebe botões vermelhos configuráveis, típico dos esportivos da divisão.
Imagem: Internet
Próximos passos da linha de alto desempenho elétrica
Após o sedã, a BMW deve lançar em 2027 o SUV elétrico X3 M (código ZA5) com o mesmo conjunto de quatro motores. Um X5 M elétrico (código G95) está previsto para 2028. A possibilidade de uma versão M para o futuro i3 Touring ainda não foi confirmada.
O M Concept Neue Klasse mantém o porta-malas frontal fechado para abrigar o sistema de refrigeração, evidenciado por uma saída de ar em forma de “V” no capô. Com produção do M3 elétrico marcada para começar em 2027, a BMW deverá divulgar dados definitivos de desempenho nos próximos meses.
Com informações de BMWBLOG
