A Toyota oficializou no Japão o novo Land Cruiser FJ, modelo ano 2027 que passa a integrar a família Land Cruiser ao lado das séries 300, 70 e 250.
Chassi e desempenho fora de estrada
Construído sobre plataforma ladder frame derivada da arquitetura IMV, o utilitário recebeu reforços estruturais e teve o entre-eixos encurtado em 270 mm em comparação ao Land Cruiser 250. A alteração reduziu o raio de giro para 5,5 m, mantendo ângulos de ataque e saída equivalentes aos do 250 e articulação de suspensão semelhante à da série 70.
O motor é o 2.7 litros aspirado de quatro cilindros (família 2TR-FE), que gera 120 kW (163 cv) e 246 Nm de torque. A transmissão é automática de seis marchas (6 Super ECT) associada a tração 4×4 parcial. Segundo o ciclo japonês WLTC, o consumo médio é de 8,7 km/l.
Suspensão e recursos eletrônicos
Na dianteira, o SUV traz suspensão double wishbone de montagem elevada; na traseira, eixo rígido com configuração four-link e barra lateral. Entre os assistentes eletrônicos estão Downhill Assist Control (DAC), Hill Start Assist Control (HAC) e bloqueio eletrônico do diferencial traseiro. Um skid plate protege motor e transmissão em trilhas.
Dimensões e capacidade interna
O Land Cruiser FJ mede 4.575 mm de comprimento, 1.855 mm de largura e tem entre-eixos de 2.580 mm, sendo 350 mm mais curto e 125 mm mais estreito que o Land Cruiser 250. A cabine acomoda cinco ocupantes em duas fileiras; o porta-malas leva 795 litros e chega a 1.607 litros com os bancos traseiros – divididos em 60:40 – rebatidos e ajustáveis longitudinalmente.
Design exterior
A carroceria exibe linhas retangulares, cabine elevada e para-choques modulares que permitem troca apenas das seções danificadas. O conjunto inclui estepe fixado na traseira, trilhos de teto, estribos laterais e assinatura luminosa em formato de “U” nos faróis e lanternas.
Imagem: Internet
Interior e segurança
O painel horizontal prioriza visibilidade e operação direta dos comandos. A central multimídia tem tela de 12,3 pol. com Connected Navigation. O pacote Toyota Safety Sense incorpora sistema pré-colisão, assistente de permanência em faixa, monitor de visão panorâmica e sensor de ponto cego.
Land Hopper: mobilidade elétrica para trilhas
Durante a apresentação, a montadora confirmou o desenvolvimento do Land Hopper, veículo elétrico pessoal com duas rodas dianteiras e estrutura dobrável para ser transportado no porta-malas do FJ. O lançamento está previsto para a primavera de 2027 no mercado japonês.
Com informações de Car.blog.br
