Munique (Alemanha) – A BMW anunciou que o i4 Gran Coupé (código G26) caminha para a aposentadoria e terá o recém-apresentado i3 Sedan (código NA0) como substituto direto. A confirmação foi dada nesta terça-feira (19) durante sessão de perguntas e respostas que se seguiu à estreia do i3 NA0 na sede da montadora.
Responsável pelo portfólio de produtos, Bernd Körber explicou que, “num primeiro momento, o i3 é mais ou menos o sucessor do i4”. O executivo acrescentou que a fabricante “terá mais novidades elétricas nos próximos anos”, mas evitou detalhar futuros lançamentos.
Produção começa em agosto
De acordo com o cronograma interno, a linha do i3 Sedan entra em operação em agosto. Ainda assim, a BMW prevê alguns meses de sobreposição entre os dois modelos antes de encerrar definitivamente o i4 Gran Coupé. Fontes ligadas à empresa indicam que a produção do G26 deve terminar no fim de 2026 ou no início de 2027, embora a marca não tenha oficializado datas.
Próximos elétricos em estudo
Körber sinalizou que um novo veículo elétrico está em desenvolvimento, mas evitou confirmar se se trata de outra variação do i4 ou de um projeto inédito. Já se sabe que não é o i3 Touring, perua elétrica já anunciada e avaliada para o mercado norte-americano.
Informações de bastidores apontam que apenas um i4 NA2, coupé de duas portas, recebeu sinal verde para produção. Caso o cronograma se confirme, esse modelo deverá chegar depois do lançamento do SUV iX4 e do próprio i3 Touring, não antes de 2028.
Imagem: Internet
Menos sobreposição de carrocerias
A decisão de retirar o i4 Gran Coupé do catálogo busca reduzir a complexidade da gama. Em anos anteriores, a montadora chegou a oferecer simultaneamente sedã, perua, Gran Turismo e Gran Coupé na mesma faixa de mercado, estratégia considerada onerosa e com retorno financeiro limitado.
Com informações de BMWBlog
