A BMW confirmou sua maior reformulação estética em duas décadas. Batizada de Neue Klasse, a nova linguagem de design substituirá por completo o estilo atual: nenhum modelo permanecerá com a identidade visual anterior, segundo o diretor de design Adrian van Hooydonk.
O que muda
• Grade frontal: as “rins” diminuem de tamanho. Nos SUVs, voltam a ser verticais; nos sedãs, ficam mais largas e horizontais.
• Referências aos anos 1960: proporções inspiradas nos sedãs que salvaram a marca naquela década, com dianteira em “nariz de tubarão” e superfícies limpas.
• Elementos “phygital”: a grade ganha iluminação e se ativa quando o motorista se aproxima.
• Faróis: assinatura de quatro pontos permanece, agora com LEDs verticais inclinados.
• Laterais e traseira: menos vincos, maçanetas embutidas e lanternas estreitas reforçam o visual sóbrio.
• Interior: painel recebe o Panoramic iDrive (projeção em toda a base do para-brisa) e uma tela central de 17,9”; alguns botões físicos continuam presentes.
Calendário de lançamentos
• iX3 (produção 2026): primeiro carro a chegar às ruas com o novo estilo – vendas já iniciadas.
• i3 elétrico: sedã será revelado em 18 de março.
• Próxima geração do X5: prevista logo na sequência. Após esses modelos, todo BMW adotará o Neue Klasse.
Por que a mudança
Van Hooydonk admitiu que as grades superdimensionadas dos últimos anos foram fortemente influenciadas pelo mercado chinês, o que restringiu a aceitação global. O objetivo agora é criar um desenho “elétrico, digital e circular”, porém mais atemporal e universal.
De acordo com o executivo, a Neue Klasse “salta” uma geração completa, estabelecendo um novo ponto de partida para a marca. Elementos tradicionais, como o Hofmeister kink, permanecem, mas a abordagem busca reduzir o “ruído visual” que vinha marcando os modelos recentes.
Imagem: Internet
Com a estreia do iX3 já em andamento e o i3 a dias de ser revelado, a BMW inicia uma fase na qual todos os futuros veículos – de compactos a SUVs grandes – compartilharão a mesma identidade, algo que a empresa não via desde o início dos anos 2000.
Com informações de BMWBlog
