Munique (Alemanha) – A BMW poderá introduzir ajustes de motorização na linha 4 Series em 2027 e estender a produção das versões cupê (G22) e conversível (G23) até junho de 2029, segundo informações divulgadas por um membro de confiança do fórum Bimmer Post.
Produção prolongada
De acordo com as mesmas fontes, a montadora teria decidido manter os dois-portas em linha por mais dois anos além do inicialmente previsto, enquanto a variante Gran Coupé (G26) tem encerramento de produção projetado para fevereiro de 2027.
Atualizações técnicas
As mudanças previstas para 2027 envolveriam apenas o trem de força, sem uma reformulação completa inspirada na plataforma Neue Klasse. A expectativa é que o 4 Series receba propulsores alinhados à próxima geração do 3 Series (G50), que estreia ainda este ano com motores compatíveis com a norma Euro 7, incluindo o quatro-cilindros 2.0 turbo B48TÜ3.
No topo da gama, o futuro M350 xDrive deverá substituir o atual M340i, possivelmente adotando uma evolução do seis-cilindros B58 com potência acima de 400 cv. Já a permanência das versões a diesel M440d segue incerta; modelos semelhantes, como M340d, X3 M40d e X4 M40d, deixaram de ser oferecidos.
Situação do M4
A versão esportiva M4, que já ganhou edições CS, CSL e a exclusiva 3.0 CSL, deve permanecer sem alterações significativas. A sedã M3 de próxima geração receberá um seis-cilindros híbrido-leve, mas essa eletrificação não deve chegar ao cupê e ao conversível M4 a tempo. Caso permaneça inalterado, o M4 G82 pode se tornar o último BMW de produção equipado com câmbio manual; o M2 G87 tem encerramento de linha previsto para julho de 2029, um mês após o fim do M4.
Imagem: Internet
Concorrência em retração
Com a Audi fora do segmento de cupês e conversíveis A5/S5/RS5 na próxima geração, a principal rivalidade deverá ficar restrita ao Mercedes-Benz CLE, que deve ganhar versão de alto desempenho com motor V8 da AMG.
A BMW não comentou oficialmente os planos relatados.
Com informações de BMW Blog
