Munique/Zagreb, 7 de abril de 2026 – A BMW confirmou que a linha Série 7 2027, incluindo a versão totalmente elétrica i7, será apresentada no Salão do Automóvel de Pequim em 22 de abril com um novo conjunto de baterias desenvolvido em parceria com a croata Rimac.
O facelift do i7 trocará as atuais células prismáticas pelas cilíndricas de formato 4695, solução que eleva a densidade energética em 20%. As baterias fazem parte da arquitetura Gen6 da BMW, resultado da integração da tecnologia de módulos Gen5 da marca alemã com o know-how da Rimac.
A produção dos packs ocorrerá no Rimac Campus, próximo a Zagreb, Croácia. De lá, os componentes seguirão para a fábrica de Dingolfing, Alemanha, local onde o Série 7 é montado exclusivamente. A expectativa é de que a futura versão ALPINA do i7 utilize o mesmo sistema de baterias.
A parceria entre BMW Group e Rimac foi anunciada publicamente em abril de 2024, mas, segundo o fundador e CEO Mate Rimac, o trabalho conjunto começou de forma confidencial em 2022. O executivo classificou o contrato como “o maior da história da empresa e possivelmente do país”.
Dados de carregamento do novo i7 ainda não foram divulgados. O modelo atual chega a 195 kW, recuperando de 10% a 80% da carga em 34 minutos e adicionando cerca de 170 km de autonomia em 10 minutos. A montadora busca reduzir significativamente esses tempos, embora a ausência de arquitetura elétrica de 800 V torne improvável alcançar os 400 kW previstos para os futuros veículos Neue Klasse.
Imagem: Internet
O acordo de longo prazo cobre outros elétricos do grupo bávaro, tornando o i7 2027 apenas o primeiro fruto da cooperação germano-croata.
Com informações de BMW Blog
