San Diego (EUA) – O próximo BMW X5, identificado internamente pelo código G65, foi visto circulando em meio ao trânsito local, ainda coberto por camuflagem pesada. O modelo marca a quinta geração do utilitário esportivo lançado em 1999 e deve ser apresentado oficialmente nos próximos meses.
Apesar do disfarce, o veículo exibiu escapamento visível e abafador sob o para-choque traseiro, sinalizando que se trata de uma versão a combustão. A configuração mais provável é um motor de seis cilindros, possivelmente o X5 40 xDrive ou uma rara opção de tração traseira, já que as variantes V8 e M contam com quatro saídas de escape, ausentes no protótipo.
Detalhes de design começam a aparecer mesmo sob a cobertura. As maçanetas eletrificadas em formato de “asas” — vistas nos conceituais Skytop e Speedtop — surgem fixadas na linha de cintura e devem equipar também o futuro X7 G67. Além do apelo estético, o novo arranjo promete melhor aerodinâmica, algo importante para as versões elétricas já confirmadas.
O veículo flagrado não apresenta a tomada de recarga posicionada no para-lama dianteiro esquerdo, o que descarta a hipótese de ser o plug-in hybrid 50e xDrive. Entre os planos da marca, estão ainda o X5 M60e xDrive, híbrido com quatro saídas de escape, e, para o mercado norte-americano, o M60 xDrive movido apenas pelo V8.
A gama elétrica virá sob a denominação iX5, com variantes 50 xDrive, 60 xDrive e a esportiva M70 xDrive. Todos esses utilitários estão na lista dos seis SUVs elétricos que a BMW pretende produzir em Spartanburg (Carolina do Sul) até 2030.
Imagem: Internet
Desde a primeira geração, o X5 conta com tampa traseira bipartida. Nos flagras, a linha horizontal sob as lanternas sugere a manutenção dessa característica, mas há rumores de que a montadora adote uma peça única para simplificar o uso.
A produção das versões a gasolina e diesel de seis cilindros está prevista para começar em agosto, enquanto a estreia mundial do novo X5 deve ocorrer ainda durante o verão no hemisfério norte.
Com informações de BMWBlog
