O avanço da plataforma Neue Klasse marca uma mudança profunda na estratégia da BMW. Segundo Joachim Post, diretor de pesquisa e desenvolvimento da companhia, as futuras linhas – de Série 3 a X5 – serão concebidas com foco principal em funções digitais e software, independentemente do tipo de motorização.
“No passado, as plataformas eram definidas por formatos de carroceria e configuração do motor. Hoje, as funções digitais e o software estão no centro de tudo o que fazemos”, afirmou Post em entrevista ao site alemão Automobilwoche.
200 mil compilações diárias de software
O executivo revelou que a montadora chega a processar até 200 mil versões de software por dia. Cada veículo, de acordo com Post, reúne cerca de 500 milhões de linhas de código. Todo esse trabalho é realizado internamente, diferentemente de concorrentes como Volkswagen e Mercedes-Benz, que têm buscado parcerias externas para superar desafios de programação.
Tecnologia para todo o grupo
Post destacou que as soluções digitais desenvolvidas para a Neue Klasse serão aplicadas a todo o portfólio do grupo, incluindo as marcas MINI e Rolls-Royce. “Não criamos tecnologia para uma única marca, mas para toda a nossa gama”, disse.
Crítica à exigência de conteúdo local
O dirigente também comentou iniciativas de governos que exigem produção local de componentes, em especial baterias. Para ele, não se pode “pressupor que fábricas de baterias surjam da noite para o dia”. Post ainda avaliou que um único conjunto global de tecnologias “não deve se materializar tão cedo”, reforçando a necessidade de projetos adaptados a diferentes mercados.
Imagem: Internet
A aceleração da eletrificação e a mudança nos hábitos de consumo, com SUVs médios ganhando espaço sobre sedãs, reforçam o direcionamento da BMW para soluções baseadas em software. A montadora aposta que essa ênfase permitirá manter a característica experiência de condução da marca, mesmo sem motores a combustão ou direção hidráulica tradicionais.
Com informações de BMW Blog
