A próxima geração do BMW M3, código ZA0, chegará ao mercado em março de 2027 trazendo uma mudança marcante: o teto de compósito de fibras naturais (NFC) será equipamento padrão, enquanto o teto solar panorâmico passará a figurar na lista de opcionais.
Material sustentável vem das pistas
O novo teto é produzido a partir de fibras de linho em parceria com a empresa suíça Bcomp. Segundo a BMW, o componente oferece resistência superior à tradicional fibra de carbono e reduz em cerca de 40% as emissões de CO2 durante a fabricação, considerando todo o ciclo de vida. O painel é fabricado por meio de um processo totalmente automatizado de moldagem por transferência de resina (RTM), garantindo volume e qualidade adequados à produção em série.
Motorização de quatro motores e arquitetura de 800 volts
O ZA0 será o primeiro M3 100% elétrico. Construído sobre a plataforma Neue Klasse, ele contará com quatro motores — um por roda — agrupados em dois conjuntos M eDrive, um em cada eixo. A arquitetura elétrica de 800 V permitirá recarga em corrente contínua acima de 400 kW. A potência estimada varia entre 800 e 900 hp, com torque próximo de 1.000 lb-ft entregue instantaneamente. O eixo dianteiro poderá ser totalmente desacoplado, disponibilizando um modo de tração traseira.
A combinação de motores independentes elimina diferenciais mecânicos e possibilita vetorização de torque em milissegundos. Para manter a sensação esportiva típica da linha M, a BMW incluirá trocas de marchas simuladas.
Bateria e autonomia
O sedã deve utilizar bateria com mais de 100 kWh de capacidade líquida. Projeções internas apontam alcance entre 450 e 500 milhas no ciclo WLTP.
Interior e tecnologia
Por dentro, o modelo adotará o sistema Panoramic iDrive X, que substitui o quadro de instrumentos convencional por uma projeção que ocupa toda a base do para-brisa, complementada por uma central multimídia touchscreen. Bancos esportivos M, cintos com cores da divisão M e head-up display fazem parte do pacote de série. Opcionalmente, haverá bancos tipo concha construídos também com o novo compósito de fibras naturais.
Imagem: Internet
Design externo
Fotos de protótipos registradas no fim de 2025 revelam faróis Neue Klasse com assinatura de LED em dois elementos e grade duplo rim totalmente fechada, condizente com o trem de força elétrico.
Produção e cronograma
A fabricação ocorrerá em Munique de março de 2027 até outubro de 2034. As encomendas ainda não foram abertas.
Com informações de BMWblog
