Em 18 de março de 2026, a BMWBlog apresentou um confronto fotográfico entre o recém-anunciado BMW i3 sedã e o já estabelecido BMW i4, revelando o quanto a montadora alemã evoluiu em estilo, desempenho e recursos digitais desde a chegada do i4.
Exterior
Criticado pelo visual ousado da segunda geração da Série 4, o BMW i4 encontra agora um rival igualmente controverso. O novo i3 sedã adota a grade “Neue Klasse”, considerada mais discreta que a do i4, mas ainda alvo de opiniões divididas. O desenho geral é minimalista, mantendo o modelo mais conservador que o cupê elétrico.
Medições oficiais indicam que o i3 é 2,54 cm mais curto que o i4, embora ligeiramente mais largo. O entre-eixos também cresce, passando a 2,90 m contra 2,86 m do i4, e a bitola traseira é um pouco maior. Na traseira, o i4 exibe linhas descritas como mais atléticas, enquanto o i3 aposta em formas esculpidas e monolíticas.
Interior
Por dentro, o i4 já era conhecido pela cabine dominada por telas. O i3 segue a tendência, mas com volante redesenhado e menos botões físicos, mantendo comandos para bancos e vidros. A marca adiciona o revestimento M Performtex às opções de acabamento, embora a sensação de qualidade ainda dependa de avaliação presencial.
Desempenho
A versão apresentada, BMW i3 50 xDrive, utiliza dois motores elétricos que entregam 463 hp e 476 lb-ft de torque. O número supera todas as configurações do i4, exceto o topo de linha M60. A autonomia declarada para o i3 é de 440 milhas (cerca de 708 km), mais de 100 milhas acima dos 333 milhas (aprox. 536 km) do i4 eDrive40.
Tecnologia
O novo i3 traz uma tela central de 17 pol. – maior em área útil que a do i4 – e elimina o painel de instrumentos tradicional, substituído pelo sistema Panoramic Vision. Atualizações remotas, navegação, Apple CarPlay, Android Auto e iluminação ambiente configurável permanecem, agora somados a uma Chave Digital aprimorada e à plataforma BMW iDrive X.
Imagem: Internet
Outro destaque é o “Heart of Joy”, arquitetura eletrônica que, segundo a BMW, responde até dez vezes mais rápido que os sistemas anteriores, impactando tanto o desempenho do veículo quanto a interação com as telas.
O comparativo fotográfico evidencia que, em dimensões, potência, alcance e conectividade, o i3 sedã representa um avanço considerável em relação ao i4, ao mesmo tempo em que mantém certas características de design que continuam a dividir opiniões.
Com informações de BMW Blog
