São Paulo, 06 de outubro de 2025 – A BMW anunciou um recall voluntário que envolve somente quatro veículos da linha 2026 nos Estados Unidos: três unidades do BMW M4 e uma do BMW 430i. A convocação foi registrada junto à National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) devido a uma possível irregularidade na conexão do cabo positivo da bateria com a caixa de distribuição de energia.
Risco de afrouxamento e superaquecimento
De acordo com a montadora, a conexão pode ter sido montada fora de especificação, o que permitiria o afrouxamento gradual do componente. Essa folga pode gerar calor excessivo por resistência elétrica, aumentando a probabilidade de desligamento repentino do motor e, em casos extremos, risco de incêndio. A BMW afirma que os quatro veículos convocados têm alta probabilidade de apresentar a falha.
Identificação do problema
O defeito foi detectado em 7 de agosto de 2025, quando um BMW M4 Competition Convertible 2026 apresentou pane e parou durante teste de rodagem na linha de montagem. Técnicos identificaram a conexão solta na caixa de distribuição de energia e imediatamente interromperam a produção. Após análise dos registros de fabricação, a empresa confirmou que apenas quatro carros faziam parte do lote afetado e, em 18 de setembro de 2025, decidiu iniciar o recall preventivo. Não há relatos de acidentes, lesões ou incêndios relacionados.
Procedimento de reparo
Concessionárias receberam o aviso oficial em 25 de setembro de 2025. Os proprietários serão notificados por carta a partir de 17 de novembro de 2025. O serviço consiste em inspecionar a conexão do cabo positivo da bateria e, se necessário, substituir o cabo e a caixa de distribuição sem custo, cobertos pela garantia limitada de veículos novos da marca. Não é preciso solicitar reembolso, pois não há despesas para o consumidor.
Imagem: Internet
Com apenas quatro veículos envolvidos, a ação reflete a estratégia da BMW de agir de forma cautelosa e demonstra a capacidade de rastrear com precisão seus processos de produção.
Com informações de BMWBlog
