São Paulo — A BMW anunciou que o sedã totalmente elétrico i3 começará a ser fabricado na planta de San Luis Potosí, no México, em 2028. Antes disso, a mesma linha de montagem passará a produzir o crossover elétrico iX3 em 2027.
Expansão do i3
O i3, identificado internamente pelo código NA0, entrará em produção inicial em agosto deste ano na fábrica de Munique, Alemanha. Para o mercado chinês, a marca planeja lançar em 2027 a versão de entre-eixos alongado, batizada de NA8. Ainda não há definição se essa configuração estendida será oferecida em outros países.
Produção global do Série 3
A próxima geração do Série 3 manterá a produção distribuída por diferentes continentes. Enquanto o i3 elétrico ficará concentrado em Munique e, depois, no México, a variante a combustão (código G50) será montada em Dingolfing a partir do fim de 2026.
Impacto nos principais mercados
Para os Estados Unidos, a BMW ainda não confirmou se os exemplares do i3 virão do México quando a linha latino-americana entrar em operação. No primeiro momento, as unidades destinadas ao mercado norte-americano sairão de Munique, com entregas previstas apenas para 2027 — um ano após o início das vendas europeias, marcado para o próximo outono.
Planos para o iX3
O iX3 (NA5) já é produzido na nova fábrica de Debrecen, Hungria, e terá a produção ampliada ao México em 2027. A versão de entre-eixos longo do utilitário (NA6) está confirmada para a China e deverá chegar também à Índia, Tailândia, Indonésia e Malásia.
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Novos derivados em estudo
Além do sedã e do crossover, a BMW avalia outras configurações para a família Série 3, entre elas uma perua Touring — que pode combinar motores a combustão e elétricos — e o inédito cupê i4 (NA1). Já o liftback i4 atual não terá sucessor, posição que passará a ser ocupada pelo novo i3 sedã.
Com informações de BMW Blog
