A BMW optou por não adotar a grade vertical no recém-apresentado i3 Sedan (versão elétrica da Série 3) após considerar que o formato deixaria o modelo com aparência excessivamente retrô. A informação foi revelada pelo diretor de design do BMW Group, Adrian van Hooydonk, durante a estreia oficial do veículo.
Segundo o executivo, esboços iniciais incluíam as chamadas “rins” em posição vertical, semelhantes às do SUV elétrico iX3. Contudo, a configuração não harmonizou com o perfil baixo e esportivo do sedã. “O Série 3 tornou-se um carro esportivo há muitas gerações. Se usássemos a grade vertical, possivelmente pareceria muito retrô e perderia esportividade”, explicou Van Hooydonk.
Grade varia conforme a altura do veículo
De acordo com o designer, a grade vertical continuará reservada a modelos mais altos, como o futuro X5/iX5 (G65), previsto para o verão do hemisfério norte, e o Neue Klasse iX1 (NB5). Já carros mais baixos, a exemplo do i3 e da perua Série 3 Touring que foi recentemente provocada em teaser, deverão manter o layout horizontal.
Modelos que seguem caminhos diferentes
A adoção dos novos formatos não será uniforme em toda a gama. A reestilização do Série 7, aguardada para o próximo mês, trará uma evolução da grande grade já existente, enquanto flagrantes do futuro Série 5, programado para 2027, indicam que também não adotará integralmente o visual Neue Klasse. A segunda geração do X7, esperada para o ano que vem, deve preservar a grade de grandes dimensões acompanhada de faróis divididos.
Imagem: Internet
Entre os modelos que manterão as grades atuais estão o Série 2 Coupé, o Série 2 Active Tourer, o Série 4 Coupé/Conversível, o SUV elétrico iX e o híbrido XM. Ainda assim, a BMW afirma que as grades menos invasivas vistas em iX3 e i3 devem ganhar espaço gradualmente em face-lifts ou nas próximas gerações.
Com informações de BMWBLOG
