A BMW confirmou que não pretende oferecer nos Estados Unidos os modelos de entre-eixos alongado (LWB, na sigla em inglês) que vem lançando em outros mercados. A decisão foi explicada pelo chefe de produto global da marca, Bernd Körber, que apontou falta de demanda no país norte-americano.
Demanda diferente
Segundo Körber, pesquisas internas indicam que o consumidor norte-americano valoriza mais espaço para bagagem do que amplitude para as pernas no banco traseiro. “Se houvesse procura, nós ofereceríamos”, disse o executivo.
Modelos alongados ganham outros mercados
Tradicionalmente restritos à China, os BMW LWB vêm sendo introduzidos em novos países desde 2026. Exemplos incluem o X1 e o Série 3 montados na fábrica de Chennai, na Índia, além do iX3 estendido que chegará, a partir do próximo mês, a Indonésia, Malásia e Tailândia.
Portfólio chinês segue crescendo
Na China, a BMW comercializa diversas opções de entre-eixos longo, entre elas:
- BMW X5 Li (código G18), lançado no fim de 2021 e já reestilizado, com nova geração prevista (possivelmente chamada G78);
- Versões alongadas de X3 e X1, focadas em conforto para quem viaja atrás;
- Sedãs 2 Series Gran Coupé, 3 Series e 5 Series em configuração LWB;
- O pioneiro F35, Série 3 específico para a China, introduzido em 2012.
Planos futuros
Para 2027, está prevista a chegada do i3 sedã na variante alongada NA8 ao mercado chinês. O modelo pode ser exportado para outras regiões, já que o SUV elétrico iX3 NA6, seu parente de plataforma, não será exclusivo da China.
Imagem: Internet
Com os olhos voltados a mercados onde a procura por espaço traseiro é prioritária, a BMW reforça que, por ora, não há planos de repetir a estratégia nos Estados Unidos.
Com informações de BMW Blog
