Daytona Beach (EUA), 25 de janeiro de 2025 – A BMW celebrou sua primeira vitória na classe GTD Pro das 24 Horas de Daytona. O carro nº 1 da Paul Miller Racing, um BMW M4 GT3 EVO, cruzou a linha de chegada 2,223 segundos à frente do Mercedes-AMG GT3 EVO da 75 Express, garantindo à marca bávara seu primeiro triunfo de classe no circuito da Flórida e o primeiro em qualquer categoria desde 2020.
Estratégia decisiva após longa neutralização
A corrida foi interrompida por um período de bandeira amarela de seis horas devido à neblina – o mais longo da história do evento. Quando a prova foi liberada, restavam menos de 90 minutos. Nesse momento, Maro Engel, da Mercedes, liderava, mas a equipe de Paul Miller realizou um pit stop 13 segundos mais rápido no penúltimo serviço. A eficiência na troca devolveu Dan Harper à pista na frente.
Na parte final, Harper administrou economia de combustível e correu sem comunicação por rádio, mas manteve o controle até a bandeirada. O quarteto formado por Connor De Phillippi, Dan Harper, Max Hesse e Neil Verhagen confirmou a vitória. Para De Phillippi, é o segundo triunfo na tradicional prova, após o êxito na classe GTLM em 2019.
Demais posições no pódio da GTD Pro
Além do carro da 75 Express em segundo, a Winward Racing completou o pódio com o Mercedes-AMG GT3 EVO nº 48, guiado por Scott Noble, Jason Hart, Maxime Martin e Luca Stolz. A Paul Miller Racing não vencia em Daytona desde 2020, quando faturou a GTD com um Lamborghini.
Protótipo da BMW alcança pódio na GTP
Na classificação geral, a BMW também subiu ao pódio. O protótipo nº 24 BMW M Hybrid V8 da Team WRT terminou em terceiro, atrás do Porsche Penske vencedor e do Cadillac da Action Express Racing, segundo colocado. Defenderam o carro bávaro Sheldon van der Linde, Dries Vanthoor, Robin Frijns e Rene Rast.
Imagem: Internet
Os resultados confirmam a competitividade dos modelos M4 GT3 EVO e M Hybrid V8 em diferentes categorias da resistência internacional.
Com informações de BMWBlog
