A BMW anunciou que os utilitários esportivos elétricos iX1 e iX2 receberão um novo inversor de carbeto de silício a partir desta primavera no mercado europeu. A atualização amplia a autonomia em até 40 quilômetros, conforme o procedimento de medição WLTP.
Ganhos nas versões eDrive20 e xDrive30
Nos dois modelos, a mudança vale tanto para a configuração de tração dianteira (eDrive20) quanto para a opção de tração integral (xDrive30). Veja os novos números divulgados pela montadora:
- iX1 eDrive20 (FWD): até 514 km, incremento de 40 km;
- iX1 xDrive30 (AWD): até 466 km, ganho de 25 km;
- iX2 eDrive20 (FWD): até 512 km, aumento de 40 km;
- iX2 xDrive30 (AWD): até 477 km, acréscimo de 29 km.
Próxima geração em testes
Enquanto essas melhorias chegam às lojas, a BMW já testa a próxima geração do iX1, que fará parte da família Neue Klasse. A expectativa é que o utilitário de estilo convencional migre para a plataforma NB5 no fim de 2027. Ainda não há confirmação de que o iX2 seguirá o mesmo caminho; protótipos flagrados até agora mostram apenas o iX1 com carroceria completamente redesenhada.
MINI Countryman também avança
O aumento de alcance não se limita à linha BMW. O novo MINI Countryman, que utiliza a mesma base mecânica, também ganhou fôlego extra:
- Countryman E: mais 39 km, totalizando 462 km;
- Countryman SE ALL4: mais 35 km, chegando a 432 km.
Por enquanto, não há informações sobre quando — ou se — o Countryman receberá a plataforma Neue Klasse. Relatos mencionam um possível projeto NE5, mas nenhuma data foi confirmada.
Imagem: Internet
Com as melhorias anunciadas, iX1, iX2 e Countryman ampliam a competitividade no segmento de SUVs elétricos compactos à espera da chegada dos modelos de próxima geração.
Com informações de BMWBlog
