A BMW of North America encerrou o primeiro trimestre de 2026 com queda de 3,9% nas vendas nos Estados Unidos. Entre 5 de janeiro e 31 de março, foram entregues 84.231 veículos, ante 87.615 unidades registradas no mesmo período de 2025.
SUVs sustentam desempenho
O segmento de utilitários leves – que reúne toda a linha X, do X1 ao X7, incluindo as versões M do X5 e X6 – somou 48.173 unidades, avanço de 9,5% em relação aos 43.996 veículos comercializados no primeiro trimestre do ano passado. A procura crescente por SUVs e o recente facelift da família X impulsionaram o resultado.
Carros de passeio em retração
Os modelos de passageiros – séries 3, 5 e 7, além de cupês e conversíveis – totalizaram 36.058 unidades, queda de 17,3% frente aos 43.619 veículos vendidos em igual período de 2025. A desaceleração repete a tendência de queda nas vendas de sedãs observada em todo o setor.
Veículos eletrificados perdem força
As vendas combinadas de modelos totalmente elétricos (BEV) e híbridos plug-in (PHEV) recuaram 50%. Ao todo, foram 9.856 unidades no trimestre, contra 19.761 um ano antes, passando a representar pouco menos de 12% do volume total da marca no país. A BMW não detalhou o resultado individual de BEVs e PHEVs. O declínio acompanha o esfriamento do mercado de veículos elétricos nos EUA, após a redução de incentivos federais e a expectativa do consumidor por uma nova geração de modelos.
MINI também registra queda
A divisão MINI comercializou 6.261 veículos entre janeiro e março, recuo de 10,2% em relação às 6.976 unidades entregues no primeiro trimestre de 2025. A marca passa por transição de portfólio, com os elétricos Cooper e Aceman assumindo papel central, cenário que contribuiu para a diminuição das vendas.
Imagem: Internet
Com os números divulgados, a BMW mantém desempenho melhor que a média do mercado norte-americano, mas sente o impacto da retração nos carros de passeio e, principalmente, na linha eletrificada.
Com informações de BMW Blog
