A BMW Group encerrou 2025 com 2.456.561 veículos fabricados em todo o mundo, volume 2,3% inferior ao registrado em 2024. O número engloba veículos de série e protótipos de pré-produção.
Divisão por marcas
O emblema BMW respondeu pela maior parte do total, com 2.171.700 unidades. A MINI produziu 279.476 veículos, enquanto a Rolls-Royce somou 5.385 automóveis.
Spartanburg mantém a ponta
Localizada na Carolina do Sul (EUA), a planta de Spartanburg liderou o ranking de 2025 com 412.799 unidades, avanço de 4,2% sobre o ano anterior. Lá são montados os utilitários X3, X5, X6, X7 e XM; o X4 saiu de linha recentemente. Um substituto indireto, o elétrico iX4, deverá ser produzido na nova fábrica de Debrecen, na Hungria.
Regensburg bate recorde na Europa
Em segundo lugar, Regensburg (Alemanha) atingiu 356.901 veículos, também 4,2% a mais que em 2024, marcando recorde histórico e a maior produção europeia da companhia. O site monta X1, X2 e suas versões elétricas iX1 e iX2.
China fecha o pódio
Tiexi, uma das unidades em Shenyang (China), ficou em terceiro com 330.691 unidades, salto de 16,4%. O complexo fabrica X1, iX1, Série 2, Série 3 (incluindo o sedã elétrico i3) e X3.
Outras fábricas
Também em Shenyang, Dadong produziu 205.783 veículos, queda de 40,2% na comparação anual. Ali são montados iX3, Série 5, i5 e X5.
A estreante Debrecen aparece com 4.221 carros em 2025 (e 92 em 2024), volumes relacionados a protótipos de pré-produção.
Imagem: Internet
Em Graz (Áustria), a parceira Magna Steyr continua responsável pelo roadster Z4, cuja produção deve ser encerrada ainda este mês.
O complexo de Zhangjiagang, da joint venture Spotlight Automotive (50% BMW Group, 50% Great Wall Motor), produz os elétricos MINI Cooper 3-Door e Aceman.
Com operações que se estendem da Europa aos Estados Unidos, passando por África do Sul e Índia, o BMW Group segue ajustando sua rede fabril em meio à transição para a eletromobilidade.
Com informações de BMWBlog
