A BMW confirmou que a quinta geração do X5 será revelada oficialmente no verão de 2026. O anúncio foi feito pelo presidente-executivo Oliver Zipse durante a conferência anual da companhia.
Primeiro BMW com cinco tipos de propulsão
Batizado internamente de G65, o utilitário esportivo de luxo marcará estreia histórica na marca ao oferecer, simultaneamente, cinco configurações de trem de força: gasolina, diesel, híbrida plug-in, totalmente elétrica (iX5) e movida a hidrogênio. De acordo com Zipse, o modelo faz parte de um pacote de mais de 40 lançamentos ou atualizações previstos até o fim de 2027.
A variante a hidrogênio, que poderá adotar o nome iX5 60H xDrive, chegará somente em 2028 e deverá ter distribuição limitada devido à infraestrutura ainda escassa de abastecimento. O desenvolvimento da célula a combustível é realizado em parceria com a Toyota.
Gama diversificada de motores
Na largada, o X5 G65 contará com motores de seis cilindros a gasolina e a diesel, além de V8 reservados para as versões M Performance e M. Os modelos mais esportivos também devem ganhar opção totalmente elétrica, ampliando o leque para diferentes perfis de compradores. Há, ainda, possibilidade de uma carroceria de entre-eixos alongado para o mercado chinês.
Se o híbrido plug-in adotar as baterias de sexta geração com células cilíndricas, a autonomia elétrica deverá superar com folga os 110 km (ciclo WLTP) do atual X5 xDrive50e — que, nos testes da EPA, percorre 61 km sem acionar o motor a combustão.
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Cronograma de produção
Após a apresentação, as primeiras unidades deverão sair da fábrica de Spartanburg (EUA) em agosto de 2026, começando pelas versões 40 xDrive e 40d xDrive, seguidas logo depois pelo modelo 40 de tração traseira. Ainda antes do final do ano, estão programadas as variantes 50e xDrive, M60e xDrive e iX5 60 xDrive.
Em 2027, a linha deve ganhar os reforços M60 xDrive, iX5 50 xDrive e iX5 M70 xDrive. Já o X5 M com motores V8 e elétrico tem lançamento previsto apenas para 2028.
Com informações de BMW Blog
