A divisão de desempenho da Mercedes-Benz confirmou para 2026 o lançamento do novo Mercedes-AMG GLC 53, modelo que chega para disputar mercado diretamente com o BMW X3 M50 — SUV que encerrou 2025 como veículo mais vendido da linha BMW M.
No ano passado, a BMW M registrou seu 14º crescimento anual consecutivo, alcançando 213.457 unidades comercializadas. Nesse cenário, o X3 M50 superou o elétrico i4 M50, que ocupava o topo das vendas havia três anos.
Motor de seis cilindros volta à cena
O GLC 53 marca o retorno dos motores maiores nos SUVs esportivos de médio porte da Mercedes-AMG. O utilitário emprega o já conhecido seis-cilindros em linha 3.0 turbo, agora calibrado para entregar 443 cv e 600 Nm de torque. Com a função overboost, a força sobe temporariamente para 640 Nm, permitindo aceleração de 0 a 100 km/h em 4,2 segundos. A velocidade máxima chega a 270 km/h quando equipado com o pacote AMG Driver’s.
Os números superam os 393 cv e 580 Nm do BMW X3 M50, que não terá versão “full M” a gasolina — a BMW transferiu esse posto para o futuro X3 M totalmente elétrico (ZA5) de quatro motores.
Duas carrocerias e concorrentes em transformação
O novo AMG será oferecido nas variações GLC 53 SUV tradicional e GLC 53 Coupé. A opção com perfil cupê não encontrará o antigo rival direto da BMW, já que o X4 foi descontinuado; em seu lugar, a marca bávara prepara o elétrico iX4 para ainda este ano.
Imagem: Internet
Próximos passos das marcas
A Mercedes-AMG deve ampliar a linha de seis cilindros com o C53 sedã e perua após a reestilização da Classe C, programada para o segundo semestre de 2026. Do lado da BMW, o novo Série 3 (código G50) estreia em 2026 somente na configuração sedã; a continuidade da versão Touring (G51) permanece incerta.
Como sucessor do M340i, o futuro BMW M350 foi projetado para extrair 417 cv do motor B58 seis-cilindros, ainda abaixo da potência anunciada para o AMG C53. Já o próximo BMW M3 (G84), confirmado com motor de seis cilindros, está previsto para chegar ao mercado em 2028.
Com informações de BMWBLOG
