O BMW Série 8 registrou aumento de 18,2% nas vendas nos Estados Unidos no primeiro trimestre de 2026, totalizando 1.170 unidades, mesmo com o modelo prestes a sair de linha.
A produção da versão convencional do cupê de quatro portas para o mercado norte-americano se encerra ainda neste mês. O M8 já havia deixado as linhas de montagem em 2025. A edição especial M850i Edition M Heritage, limitada a 500 carros e vendida por US$ 131.575, começou a ser entregue no primeiro trimestre e é apontada como um dos motores do pico de demanda.
Desempenho dos demais modelos
Entre os automóveis de passeio, apenas o Série 3 também avançou: alta de 10,2% frente ao mesmo período de 2025, com 8.189 unidades. O Série 4 sofreu retração de 50% na soma das variantes cupê, conversível e Gran Coupé.
Nos utilitários esportivos, o destaque foi o X3 (geração G45), que saltou 58,1% e alcançou 17.767 emplacamentos. Apesar do avanço anual, o número ficou abaixo dos 26.537 veículos de outubro a dezembro de 2025 e dos 20.980 de abril a junho do mesmo ano, sinalizando desaquecimento recente.
O X4, cuja produção terminou em 2025, teve 221 unidades vendidas a partir dos estoques remanescentes. Já o iX recuou 50,7%, enquanto a BMW prepara a chegada do iX5 para o fim de 2026 e do iX7 em 2027, planos que podem levar à retirada gradual do iX até 2028.
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O SUV híbrido XM fechou o trimestre na última posição entre os modelos ainda fabricados, com 388 unidades e queda de 4,2%. O roadster Z4, que também será descontinuado neste mês, superou o XM em volume.
Com o fim próximo do Série 8 e ausência de sinal verde para uma terceira geração, consumidores americanos parecem correr para adquirir os últimos exemplares do grand tourer da marca bávara.
Com informações de BMWBlog
