A BMW apresentou na China novas imagens do M760Le, versão de topo da atual geração da Série 7 (código G70), poucos meses antes da atualização de meio de ciclo prevista para este ano.
Nome com “L” sem aumento de tamanho
Apesar da designação “L”, comum a modelos de entre-eixos alongado, o sedã vendido no mercado chinês mantém as mesmas dimensões globais oferecidas em outros países. O entre-eixos mede 3.215 mm (126,6 pol.), apenas ligeiramente superior ao do antigo G12, mas suficiente para que a marca destaque o espaço interno valorizado pelos consumidores locais.
Configuração de luxo
O exemplar fotografado em Pequim recebe pintura em dois tons — Liquid Copper na parte superior e Sapphire Black na inferior — e pertence a uma das configurações mais caras da gama. Na Alemanha, um M760Le com este acabamento não sai por menos de 160.000 euros.
Facelift a caminho
Próxima de completar quatro anos no mercado, a Série 7 passará pelo chamado Life Cycle Impulse nos próximos meses. Imagens de protótipos indicam que os faróis divididos e a grade de grandes proporções devem permanecer, possivelmente com leves referências ao conceito Neue Klasse. Segundo rumores, a produção do modelo reestilizado começa em julho, com estreia oficial prevista para o fim da primavera ou início do verão europeu.
Imagem: Internet
Planos futuros
Com a aquisição da Alpina, a BMW prepara ainda o retorno de uma versão equivalente ao B7, possivelmente com outra nomenclatura. Internamente, fala-se em G72 como a proposta mais luxuosa da Série 7 para o mercado chinês, embora ainda não se saiba qual impacto comercial esse nome teria na região.
Até a chegada do facelift, o M760Le segue como vitrine tecnológica e de prestígio da marca para clientes que desejam conforto de limusine sem migrar para a Rolls-Royce.
Com informações de BMWBLOG
