Lisboa – A BMW M Motorsport anunciou a criação da M2 Cup Iberia, competição monomarca que fará parte da categoria Touring Car do campeonato Supercars Endurance. A temporada contará com dez corridas distribuídas em cinco finais de semana, entre maio e dezembro.
Carro de entrada custa € 98.000
Os pilotos utilizarão o recém-apresentado M2 Racing, versão preparada do cupê G87. Vendido por € 98.000, o modelo adota o motor 2.0 turbo B48 de quatro cilindros, escolhido para reduzir gastos operacionais em comparação com o seis-cilindros S58 usado no M2 de rua.
Custos de operação detalhados
A marca estima despesas de € 1,50 por quilômetro para trem de força (motor, câmbio, eixo cardã, diferencial traseiro e semieixos) e mais € 2,00 por km para componentes de suspensão e direção. Os intervalos de substituição previstos são:
- Motor, câmbio, cardã e diferencial traseiro: a cada 30.000 km
- Braços da suspensão dianteira: a cada 20.000 km
- Semieixos e braços da suspensão traseira: a cada 15.000 km
- Amortecedores: a cada 10.000 km
Premiação e evolução na hierarquia BMW
Ao longo do campeonato, estará em jogo um prêmio total de € 25.000. A BMW posiciona o M2 Racing como porta de entrada para categorias superiores: o M4 GT4 EVO, vendido por € 219.000, e o M4 GT3 EVO, que parte de € 578.000. Já o protótipo M Hybrid V8 permanece exclusivo das operações de fábrica.
Opções e equipamentos extras
O valor inicial cobre apenas o carro básico. Entre os opcionais disponíveis estão asa traseira ajustável, sistema de macacos pneumáticos, pastilhas de freio Endless, banco do passageiro, válvula de escape regulável e data logger, entre outros itens.
Imagem: Internet
Com potência limitada a 308 cv e 400 Nm, o bloco 2.0 atende às exigências da categoria e oferece menor peso em relação ao seis-cilindros, diminuindo o desgaste de componentes e, consequentemente, os custos para os competidores.
Com informações de BMWBLOG
