A BMW colocou a fábrica de Debrecen, na Hungria, para operar em dois turnos a fim de acompanhar o grande volume de pedidos do novo iX3. A decisão, anunciada em janeiro e implementada poucos meses depois, foi motivada pelo fato de o utilitário esportivo elétrico representar um terço de todas as encomendas de veículos a bateria da marca na Europa desde o seu lançamento, em setembro do ano passado.
Com a ampliação do expediente, o complexo húngaro passa a caminhar para seu limite de 150 mil unidades por ano. Por enquanto, o local é o único responsável pela produção do iX3 de entre-eixos padrão (código NA5), primeiro modelo da família Neue Klasse a chegar às concessionárias.
As entregas da versão NA5 começaram neste mês na Europa e estão previstas para o verão norte-americano. Segundo o presidente‐executivo Oliver Zipse, tanto clientes particulares quanto gestores de frotas vêm demonstrando interesse, incluindo consumidores que nunca tiveram um BMW. O livro de pedidos já cobre boa parte de 2026, embora ainda haja oferta.
Atualmente, o SUV elétrico é vendido apenas na configuração 50 xDrive. Versões mais acessíveis, batizadas 40 e 40 xDrive, devem estrear até o fim do ano na Europa. Uma variante esportiva M60 também está confirmada, antecedendo o futuro X3 M a combustão, programado para 2027.
Novos polos de produção
Além de Debrecen, o iX3 será montado na planta mexicana de San Luis Potosí a partir de meados de 2027. Ainda em 2026, uma versão de entre-eixos longo (NA6) entra em linha na China, de onde será exportada para mercados como Índia, Tailândia, Indonésia e Malásia.
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Próximos lançamentos Neue Klasse
A gama elétrica da BMW ganha reforço em 18 de março, data marcada para a apresentação do sedã i3 de nova geração. A produção começa no segundo semestre na fábrica de Munique, que abrirá espaço para o modelo ao transferir a fabricação do Série 3 para Dingolfing. O Série 3 G50 inicia sua montagem no fim do ano.
Com informações de BMW Blog
