Audi confirma SUV Q9 para enfrentar BMW X7 com foco em motores a combustão

A Audi oficializou a entrada no segmento de SUVs de luxo de grande porte. Em entrevista à revista alemã Automobilwoche, o diretor de desenvolvimento Geoffrey Bouquot confirmou que o inédito Q9 chegará ao mercado em 2026, posicionando-se como rival direto de modelos como BMW X7, Mercedes-Benz GLS, Cadillac Escalade e Lincoln Navigator.

Somente a combustão

De acordo com Bouquot, o futuro Q9 será oferecido exclusivamente com motorização a combustão. A decisão contrasta com a estratégia da BMW, que prepara para 2027 a próxima geração do X7 (código G67) acompanhada de uma versão elétrica batizada iX7.

Próximos lançamentos

O ano de 2026 será movimentado para a Audi. Além do Q9, está prevista a chegada da nova geração do Q7, que compartilhará a mesma plataforma do irmão maior. Essa arquitetura, porém, não foi projetada para veículos elétricos. No mesmo período, a BMW lançará o novo X5 (G65), que trará a opção elétrica iX5.

Cenário de eletrificação

A saída do Q8 e-tron do portfólio — motivada por demanda abaixo do esperado — deixa a Audi sem concorrentes diretos para os BMW iX5, iX7 e iX. Enquanto Ingolstadt recua, Munique planeja ampliar a oferta com uma versão ALPINA do próximo X7, projeto identificado pelo código G69, que deverá incluir opções a combustão e elétricas.

Planos de longo prazo

A Audi já havia anunciado a intenção de oferecer apenas elétricos até 2032, mas reviu o cronograma. O lançamento de Q7 e Q9 movidos a gasolina ou diesel sinaliza que os motores a combustão seguirão relevantes na marca alemã por boa parte da próxima década — e possivelmente além de 2040. A BMW, por sua vez, mantém a estratégia Power of Choice, combinando elétricos, híbridos e propulsores tradicionais. Exemplo disso é a confirmação de versões a diesel para o futuro X5 e, ao que tudo indica, também para o próximo X7.

Com a chegada da plataforma elétrica Neue Klasse, a BMW promete acelerar a expansão de sua linha de veículos sem emissões, mas sem abandonar completamente os motores convencionais.

Com informações de BMW Blog

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