Comprar um BMW de segunda mão em 2025 está mais acessível do que nos anos de pandemia. Modelos recentes da marca perderam valor, mas mantêm construção sólida, dirigibilidade esportiva e tecnologia suficiente para o dia a dia. Após análise de avaliações de proprietários, revisões de longa duração e tendência de revenda, cinco gerações se destacam como as compras mais inteligentes neste momento.
BMW Série 3 G20 (2019-2024)
A sétima geração do sedã corrigiu críticas feitas ao antecessor F30. Direção mais precisa, suspensão equilibrada e acabamento aprimorado são os principais avanços. O 330i, com motor quatro cilindros B48, equilibra desempenho e economia; já o M340i, equipado com o seis-cilindros B58, entrega velocidade próxima a um M3, mas com custos menores. Exemplares 2023 aparecem nos classificados por cerca de US$ 40 mil. Priorize unidades com histórico completo de revisões e evite carros de frota ou com intervalos de manutenção pulados.
BMW Série 5 G30 (2017-2024)
Para quem busca mais conforto que o Série 3, o G30 oferece cabine silenciosa, materiais superiores e condução envolvente para o porte. As versões 530i e 540i — esta também com o B58 — são as mais equilibradas em potência e complexidade mecânica. Como muitos foram obtidos via leasing, há farta oferta de sedãs bem-cuidados. Um 540i de 2023 pode ser encontrado por menos de US$ 50 mil.
BMW X5 G05 (2019-2024)
O SUV médio combina luxo, espaço e comportamento dinâmico acima da média do segmento. A configuração xDrive40i utiliza novamente o 3.0 turbo de seis cilindros B58, reconhecido pela confiabilidade quando a manutenção é feita em dia. Com a nova geração próxima, valores usados recuam para a faixa de US$ 45 mil a US$ 50 mil em unidades 2023. Itens como suspensão a ar elevam o conforto, mas também o custo de reparo.
BMW i3 (2014-2021)
Primeiro elétrico dedicado da marca, o compacto feito em fibra de carbono ainda chama atenção pelo design e pela construção leve. As versões com bateria de 120 Ah rodam cerca de 150 milhas (aprox. 240 km) em condições ideais; exemplares mais antigos têm alcance menor, porém custam menos. Há unidades 2014-2015 abaixo de US$ 10 mil e modelos 2021 por volta de US$ 20 mil. A variante REx, com pequeno motor a gasolina para ampliar a autonomia, é opção para quem teme ficar sem carga.
Imagem: Internet
BMW Série 2 Coupé G42 (2021-2024)
O cupê mantém a fórmula clássica da marca: porte compacto, tração traseira (ou integral opcional) e foco no prazer ao volante. O M240i merece destaque pelo motor B58, presente em modelos mais caros. Já o 230i surpreende pelo custo-benefício, inclusive em exemplares 2025 com baixa quilometragem. Sacrifica espaço interno, mas entrega experiência de condução que poucos rivais oferecem.
Especialistas lembram que, independentemente do modelo, a inspeção pré-compra e o histórico completo de serviços seguem essenciais para evitar surpresas. Com depreciação favorável e mecânica moderna, estes BMWs usados prometem sensação de carro novo sem preço de zero-quilômetro.
Com informações de BMWBlog
