A Zoox, empresa de veículos autônomos controlada pela Amazon, anunciou nesta quarta-feira (11) um acordo para disponibilizar seus robotáxis no aplicativo da Uber em Las Vegas até o fim de 2026.
Antes disso, a companhia precisa obter autorização federal para operar comercialmente os veículos, que não têm volante nem pedais. A aprovação depende de isenções às Federal Motor Vehicle Safety Standards (FMVSS). O processo entrou em fase de consulta pública nesta quarta-feira, quando a Administração Nacional de Segurança no Tráfego Rodoviário dos Estados Unidos (NHTSA) abriu prazo de 30 dias para receber comentários sobre o pedido da Zoox.
Caso receba o aval, a Zoox pretende lançar primeiro seu próprio serviço pago de robotáxis e, em seguida, liberar os carros para chamadas pelo aplicativo da Uber em Las Vegas. Atualmente, a empresa oferece corridas gratuitas na cidade do Nevada e em São Francisco, além de mapear outras oito localidades norte-americanas, entre elas Dallas e Phoenix.
Parceria de longo prazo
O acordo com a Uber é descrito como uma parceria estratégica de vários anos que prevê expansão para Los Angeles em 2027. Trata-se do primeiro contrato da Zoox com uma plataforma externa desse tipo.
Para a Uber, porém, não é novidade trabalhar com veículos autônomos: a empresa mantém colaborações com mais de 25 companhias do setor, incluindo Waymo (operações integradas em Austin e Atlanta), Baidu (testes programados para Londres), Volkswagen, May Mobility e Pony AI.
Novo braço de serviços autônomos na Uber
Em janeiro, a Uber criou a divisão AV Labs, dedicada a coletar dados de condução no mundo real para reforçar os sistemas de seus parceiros. No mês passado, lançou a área Uber Autonomous Solutions, responsável por oferecer serviços operacionais, de software e suporte às iniciativas com robotáxis.
Imagem: Internet
Pedido de oito isenções
A Zoox solicitou dispensa de oito exigências das FMVSS, incluindo regras que obrigam a instalação de sistema de desembaçamento e limpadores de para-brisa. A NHTSA não informou quando deverá emitir a decisão final.
Na terça-feira (10), durante audiência sobre segurança de veículos autônomos, o chefe da NHTSA, Jonathan Morrison, afirmou que o órgão trabalha para estabelecer um marco regulatório claro: “Passou da hora de irmos além da empolgação e resolver as questões de política pública para oferecer supervisão robusta ao setor, eliminando barreiras desnecessárias à inovação”.
Com informações de TechCrunch
