FREMONT, EUA — A Tesla anunciou que 2026 será um ano de forte expansão de despesas de capital, com previsão de investir US$ 20 bilhões — mais que o dobro do aplicado anteriormente —, o que deve levar a empresa a registrar fluxo de caixa negativo no período. O novo plano acompanha a decisão de encerrar a produção dos sedãs Model S e Model X, responsáveis por cerca de 2 % do volume de vendas, e reforça a estratégia do CEO Elon Musk de reposicionar a companhia como referência em inteligência artificial e robótica.
Resultados de 2025
No ano fiscal de 2025, a Tesla faturou US$ 94,8 bilhões. Desse total, US$ 69,5 bilhões vieram da venda e do leasing de veículos elétricos, além de créditos regulatórios. Os demais US$ 25 bilhões dividiram-se quase igualmente entre o segmento de geração e armazenamento de energia solar e a área de serviços e outros, que engloba Superchargers, venda de peças e assinaturas do pacote Full Self-Driving. O lucro anual recuou 46 % em comparação com 2024, refletindo a queda nas entregas de veículos.
Novas frentes de negócio
Para ocupar a capacidade antes dedicada aos Model S e Model X, a fábrica de Fremont, na Califórnia, passará a produzir o robô humanoide Optimus. Musk também pretende ampliar o serviço de robotáxis para mais cidades em 2026 e avalia construir uma unidade batizada de TerraFab para assegurar o fornecimento de chips. Além disso, a Tesla vai investir US$ 2 bilhões na xAI, empresa de IA do próprio Musk, sinalizando alinhamento mais estreito entre as duas organizações. Veículos internacionais informam que estariam em estudo combinações societárias envolvendo Tesla, SpaceX e xAI.
Captação bilionária à vista na Waymo
Fontes próximas à operação indicam que a Waymo negocia uma rodada de até US$ 15 bilhões liderada pela Alphabet, controladora da empresa. Parte do montante também deve vir de investidores externos, possivelmente incluindo uma montadora (OEM).
Rodadas e aquisições
Waabi: a startup de veículos autônomos levantou US$ 750 milhões em Série C, co-liderada por Khosla Ventures e G2 Venture Partners, além de US$ 250 milhões em capital de metas da Uber para apoiar o lançamento de 25 mil robotáxis na plataforma.
Gatik AI: firmou contrato de cinco anos com uma grande companhia de bens de consumo, que deve render US$ 600 milhões em receita. Os caminhões médios da Gatik operam sem motorista desde meados de 2025 e já completaram 60 mil viagens totalmente autônomas.
Luminar: o negócio de lidar da empresa foi vendido por US$ 33 milhões à MicroVision, sediada em Redmond (EUA), que superou oferta da Quantum Computing. Um lance maior de um comprador não revelado chegou a aparecer na última hora, mas não prosperou.
Rad Power Bikes: em processo de recuperação judicial há cerca de um mês, a fabricante de bicicletas elétricas fechou acordo para ser adquirida pela Life Electric Vehicles Holdings (Life EV) por US$ 13,2 milhões. Incluindo passivos, o valor total da proposta chega a US$ 14,9 milhões. A empresa já havia captado US$ 329,2 milhões e alcançado avaliação de US$ 1,65 bilhão.
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Redwood Materials: angariou US$ 425 milhões em Série E liderada pela Eclipse, com participação da Google, NVentures (braço de risco da Nvidia), Capricorn e Goldman Sachs. Os recursos serão usados na expansão da reciclagem e produção de materiais para baterias.
Tendências de mercado
Levantamento da Obi, que compara tarifas e tempo de espera de apps de mobilidade, mostra que a diferença de preço entre corridas da Waymo e as de Uber e Lyft está diminuindo na região da baía de São Francisco.
A Uber criou o Uber AV Labs, divisão voltada a compartilhamento de dados: veículos equipados com sensores coletarão informações que poderão ser cedidas a parceiros como Lucid, Waymo e Waabi. Até o momento, nenhum contrato foi assinado.
Segurança e regulação
A Waymo recebeu permissão para operar serviço de robotáxi de e para o Aeroporto Internacional de São Francisco (SFO). A oferta começará para um grupo restrito de usuários e será ampliada gradualmente. A empresa, entretanto, está sob investigação da Administração Nacional de Segurança no Trânsito (NHTSA) e do Conselho Nacional de Segurança no Transporte (NTSB) após relatar que um de seus veículos autônomos atropelou uma criança em 23 de janeiro, em Santa Monica.
Em São Francisco, a polícia local apura colisão de um veículo autônomo da Zoox contra a porta do lado do motorista de um carro estacionado.
Com informações de TechCrunch
