Munique, Alemanha – Lançada como categoria de suporte durante fins de semana da Fórmula 1 na Europa, a série BMW M1 Procar durou apenas duas temporadas, 1979 e 1980, mas segue lembrada pelo grid de carros idênticos e, sobretudo, pelas belas pinturas que transformaram o cupê em “arte sobre rodas”. Em um levantamento, o BMW Blog reuniu os layouts mais marcantes do modelo e abriu votação para que entusiastas escolham o preferido.
Contexto da competição
O campeonato colocava os cinco pilotos mais rápidos do treino classificatório da F-1 para competir em M1 iguais aos de pilotos de turismo e particulares. Sem espaço para desculpas mecânicas, as corridas ficaram famosas pelo equilíbrio e pela lista de estrelas envolvidas.
As pinturas em disputa
A reportagem lista esquemas visuais que marcaram época:
- BMW Motorsport/Marlboro – Combinação das listras oficiais da marca com o vermelho e branco do cigarro Marlboro nos carros de fábrica.
- BASF – Círculos concêntricos vermelhos e brancos que se ajustam às linhas do M1.
- UHER – Desenho preto e branco de alto contraste no carro guiado por Hans-Joachim Stuck.
- Kreistelefonbuch – Amarelo fluorescente com detalhes pretos no M1 de Manfred Winkelhock.
- Denim – Azul e branco seguindo as dobras da carroceria “com régua”.
- Jim Beam – Base branca com blocos vermelhos e verdes, usada na temporada 1979.
- Gösser Beer – Verde, vermelho e branco representando as cores da Áustria no carro de Dieter Quester.
- Buler – Layout branco e vermelho da equipe BMW Schweiz.
- Abel Lepitre – Vermelho e branco que remetem a Mônaco, patrocinando Walter Brun.
- “Ja zum Nürburgring” – Mapa do traçado estampado, pilotado por Stuck e Nelson Piquet nas 1 000 km de 1980, terminando em terceiro geral e primeiro na classe.
- Carte de France/Antar – Desenho em forma de mapa, ligado ao programa da BMW França em Le Mans.
- VSD/Zol Auto – Identidade típica das provas de endurance francesas.
- Alpina – Versão preto e branco mais agressiva do preparador alemão.
- Andy Warhol Art Car – Pintado à mão pelo artista para as 24 h de Le Mans de 1979; não correu no Procar, mas tornou-se símbolo do M1.
Votação aberta
Segundo o portal, a enquete não permite empates: o leitor deve escolher apenas um layout entre BASF, UHER, Kreistelefonbuch, Denim, Jim Beam, Gösser, Buler, Abel Lepitre, “Ja zum Nürburgring” ou Warhol.
Imagem: Internet
Embora o campeonato tenha terminado há mais de quatro décadas, a variedade de cores e patrocínios mantém o M1 Procar vivo no imaginário dos fãs, que agora podem eleger a pintura que melhor representa essa fase da história do automobilismo.
Com informações de BMW Blog
