A partir de 1º de janeiro de 2027, todos os carros vendidos na China deverão ter maçanetas externas com liberação mecânica, segundo novas regras de segurança divulgadas nesta segunda-feira (2) pelo Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação (MIIT). O regulamento veta os modelos com maçanetas ocultas acionadas eletronicamente, solução popularizada pela Tesla e replicada por diversas montadoras de veículos elétricos no país.
O texto determina que cada porta — exceto a tampa do porta-malas — conte com uma maçaneta externa de abertura mecânica. No interior, também será obrigatório um dispositivo de liberação manual.
A medida surge após vários acidentes fatais em que ocupantes ficaram presos dentro dos veículos. Em setembro do ano passado, uma investigação da Bloomberg apontou falhas nas maçanetas escamoteáveis da Tesla, citando colisões em que socorristas ou passageiros não conseguiram destravar as portas por falta de energia no sistema eletrônico. Posteriormente, a Administração Nacional de Segurança no Tráfego Rodoviário dos EUA (NHTSA) abriu investigação sobre os modelos Model Y e Model 3, observando que, embora haja destravamento manual interno, ele é de difícil acesso para crianças e pouco conhecido pelos proprietários.
Na China, colisões fatais — incluindo uma envolvendo o sedã elétrico Xiaomi SU7 — aceleraram o debate sobre a segurança das maçanetas eletrônicas e levaram o governo a propor mudanças no ano passado.
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O processo regulatório começou em maio de 2025, reunindo mais de 40 montadoras, fornecedores de peças e institutos de testes. Mais de 100 especialistas participaram das discussões que resultaram no padrão batizado de “Requisitos Técnicos de Segurança para Maçanetas de Automóveis”. Entre as empresas envolvidas estão BYD, Geely Holdings, SAIC, Xiaomi, General Motors, Ford, Hyundai, Nissan, Porsche, Toyota e Volkswagen. A Tesla não aparece como integrante oficial do grupo redator, segundo o site da agência de padrões chinesa.
Com informações de TechCrunch
