Kuala Lumpur – A BMW começou a montar veículos 100% elétricos em sua fábrica parceira de Kulim, na Malásia, ativa desde 2008. O primeiro modelo a sair da linha é o sedã i5 eDrive40, entregue com pacote M Sport Pro de série.
Produzido a partir de kits completamente desmontados (CKD), o i5 montado localmente ficou cerca de RM 32.000 mais barato que a versão importada, redução próxima de US$ 8.000 na cotação atual. Com isso, o preço inicial passou para RM 368.800, aproximadamente US$ 91.000.
Diferenças de acabamento
Na configuração malaia, a grade dupla iluminada recebe acabamento preto em vez do cetim usado na importação. O contraste escurecido se estende ao aerofólio na tampa do porta-malas e às lanternas. Pinças de freio azuis da linha M aparecem atrás das rodas de 20 polegadas modelo 939 M.
O teto panorâmico de vidro voltou a ser oferecido, mas os bancos ventilados e os comandos com efeito cristal ficaram de fora da versão CKD. O interior passa a exibir aplique de fibra de carbono escura no painel, enquanto os assentos em couro Merino mantêm o tom Atlas Grey.
Produção global
Além da Malásia, o BMW i5 é produzido na China, onde a empresa monta o sedã de entre-eixos longo (código G68) na planta de Dadong. A fábrica de Chennai, na Índia, deverá montar a versão esticada para o mercado local. O modelo global (G60) tem reestilização de meio ciclo programada para 2027, quando deve receber ajustes visuais e a interface iDrive X.
Imagem: Internet
Com a expansão da linha de montagem em Kulim, a BMW fortalece a estratégia de produção regional para reduzir custos e atender às preferências de cada mercado.
Com informações de BMW Blog
