Munique (Alemanha) – Lançado oficialmente em janeiro de 2016, durante o Salão de Detroit, o BMW M2 chega aos 10 anos de estrada mantendo a proposta de ser o “baby M” que preserva a dirigibilidade dos irmãos maiores M3 e M4 em um formato mais compacto.
Origem e desenvolvimento
Com o fim da produção do Série 1 Coupé, a BMW avaliou migrar o sucessor para tração dianteira, mas os executivos Klaus Fröhlich e Ian Robertson insistiram em um modelo de tração traseira que remetesse ao clássico 2002 Turbo. O resultado foi o M2 da geração F87, equipado com o seis-cilindros N55 preparado para 365 cv e 50,9 kgfm, ligado a câmbio manual de seis marchas ou automatizado de dupla embreagem.
Antes da apresentação em Detroit, o cupê apareceu em novembro de 2015 no videogame “Need for Speed”, gerando expectativa entre entusiastas. A recepção após a estreia foi amplamente positiva, com destaque para a dinâmica de condução e a estética equilibrada.
Edições especiais e atualizações
Em 2017, a marca lançou o M2 Performance Edition, limitado a 150 unidades apenas nos Estados Unidos, com alívio de peso, suspensão coilover e escape esportivo.
No ano-modelo 2018, o F87 passou pelo Life Cycle Impulse (LCI), recebendo faróis e lanternas de LED, além de painel remodelado. Em 2019, veio o M2 Competition, que adotou o motor S55 dos M3/M4, oferecendo 405 cv, freios maiores e bancos esportivos diferenciados.
A linha ainda teve séries como a FUTURA 2000 e o pacote Special Content, única forma de obter interior não preto. O ápice da geração foi o M2 CS, com teto de fibra de carbono, freios de carbono-cerâmica e produção limitada; a fabricação do F87 encerrou-se em 2021.
Imagem: Internet
Chegada da geração G87
Apresentada em 2022 como ano-modelo 2023, a segunda geração (G87) manteve a fórmula: chassi curto, tração traseira e o seis-cilindros biturbo — agora o S58, compartilhado com o M3/M4. Recentemente, a BMW disponibilizou o M Performance Track Kit, focado em uso de pista. A montadora também confirmou de forma não intencional a futura versão M2 xDrive, que acrescentará tração integral ao portfólio.
Com uma década de história, o BMW M2 segue como opção para entusiastas que buscam desempenho M em um pacote menor, enquanto a marca prepara novos capítulos para o modelo na metade de seu ciclo de vida atual.
Com informações de BMW Blog
