A Audi planeja ingressar no segmento de utilitários esportivos de luxo voltados para o off-road, tradicionalmente dominado pelo Mercedes-Benz Classe G e mais recentemente pelo Land Rover Defender. Em entrevista à revista britânica Autocar, o presidente da marca, Gernot Döllner, afirmou que a empresa desenvolve um modelo “rústico” fora da linha convencional de SUVs Q e recomendou aos clientes que “não abandonem o sonho” de um veículo alto, sofisticado e preparado para terrenos difíceis.
A declaração surge no momento em que a rival BMW trabalha no G74, previsto para 2029. O utilitário da marca bávara será construído sobre a plataforma CLAR, empregará carroceria monobloco e deverá oferecer versões híbrida plug-in e 100% elétrica. Ainda não há confirmação se o modelo da Audi chegará antes ou depois do concorrente.
Enquanto Classe G e Defender utilizam chassi em longarinas, o G74 adotará construção integral, característica que pode ser replicada ou não pela Audi — detalhes de engenharia ainda não foram divulgados pela empresa. No grupo Volkswagen, controlador da Audi, a estratégia de veículos “body-on-frame” ficará a cargo da retomada da marca Scout, que prepara o SUV Traveler e a picape Terra, ambos elétricos com opção de extensor de autonomia a gasolina.
Para os fabricantes alemães, apostar em SUVs de luxo tem se mostrado mais rentável do que investir em esportivos de baixo volume. A perspectiva é que receitas maiores ajudem a financiar projetos voltados a entusiastas no futuro.
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Por outro lado, uma competição direta no mercado de picapes parece improvável. A Mercedes registrou prejuízo com a X-Class, baseada na Nissan Navara, e não sinaliza um retorno ao segmento. A BMW já avaliou, mas descartou um modelo de produção, enquanto a Audi conta com a presença do grupo Volkswagen por meio da Amarok.
Com informações de BMW Blog
