A BMW AG e a ZF Friedrichshafen AG firmaram, em 2 de fevereiro de 2026, um contrato de fornecimento de múltiplos bilhões de euros para garantir o uso do câmbio automático de oito marchas 8HP nos veículos da montadora alemã até o final da década de 2030.
O acerto assegura que a transmissão continuará a equipar carros a combustão, híbridos leves e plug-in híbridos da BMW por pelo menos mais dez anos. Em contrapartida, a ZF recebe previsibilidade para investir na evolução do componente, com foco na integração a conjuntos motopropulsores eletrificados.
Três frentes de desenvolvimento
Sebastian Schmitt, responsável pela divisão de Tecnologias de Condução Eletrificada da ZF, informou que a próxima geração do 8HP será aprimorada em três pilares:
Eficiência: redução de consumo de combustível e emissões, fundamental em sistemas híbridos.
Desempenho: capacidade de atuar em múltiplas arquiteturas eletrificadas, de híbridos paralelos a séries.
Viabilidade futura: desenho preparado para se ajustar a futuras mudanças regulatórias e de mercado sem exigir um redesenho completo.
Importância estratégica
O câmbio 8HP está presente em milhões de veículos BMW desde seu lançamento e é reconhecido pela robustez e suavidade de operação. Para a montadora, a decisão de manter a transmissão reflete a estratégia de “abertura tecnológica”, que prevê coexistência de motores a combustão, híbridos e elétricos puros nas próximas décadas.
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De acordo com o CEO da ZF, Mathias Miedreich, o compromisso conjunto “envia um sinal claro de inovação, eficiência e sustentabilidade em um setor em rápida transformação”, destacando o papel do 8HP como tecnologia central nessa transição.
Dessa forma, clientes da BMW continuarão a receber veículos equipados com um componente já testado e atualizado para atender às demandas de eletrificação, enquanto a ZF consolida sua posição como fornecedora estratégica de transmissões automáticas de próxima geração.
Com informações de BMWBlog
