Munique – Em mais de um século de história, diversos veículos marcaram a trajetória da BMW. Entre eles, três modelos são considerados determinantes para reposicionar a marca e influenciar tudo o que veio depois: o sedã 2002, o esportivo M1 e o utilitário esportivo X5.
BMW 2002: a origem do “Ultimate Driving Machine”
Lançado no final dos anos 1960, o BMW 2002 mostrou que um sedã leve, com motor modesto, poderia superar carros esportivos tradicionais. Em 1968, o jornalista David E. Davis publicou na Car and Driver um teste que virou referência, exaltando a agilidade do modelo diante de concorrentes como Triumph e Porsche.
O impacto desse reconhecimento levou o então diretor Bob Lutz, em 1974, a adotar uma estratégia de marketing focada em desempenho. A agência Ammirati & Puris apresentou o slogan “The Ultimate Driving Machine”, imediatamente abraçado pela montadora. Sem o 2002, não haveria a Série 3 nem a reputação esportiva que define a BMW até hoje.
BMW M1: primeiro carro da divisão Motorsport
No fim da década de 1970, a divisão de competição da montadora precisava substituir o bem-sucedido 3.0 CSL. A escolha foi um cupê de motor central traseiro, desenvolvido para homologação em corridas de turismo: o M1.
Produzido em números limitados e com custo elevado, o M1 não foi um sucesso comercial, mas provou que a BMW podia rivalizar com superesportivos italianos sem sacrificar conforto e confiabilidade. A partir dele nasceram o primeiro M5 (E28) e o M3 (E30), consolidando a letra “M” como sinônimo de alto desempenho dentro da linha da marca.
BMW X5: a guinada para o mercado de SUVs
Apresentado em 1999, o X5 de primeira geração (código E53) marcou a entrada da BMW no segmento de utilitários esportivos. Voltado especialmente ao mercado norte-americano, o modelo combinava motores seis-cilindros em linha e V8 com comportamento dinâmico mais próximo de um carro esportivo do que de um veículo off-road tradicional.
Imagem: Internet
O sucesso de vendas transformou o portfólio da marca. O X5 abriu caminho para SUVs de diversos tamanhos – X3, X6, X4, X2 e outros – e garantiu os recursos financeiros que impulsionaram a BMW a investir em novas tecnologias automotivas.
Da consolidação da imagem esportiva, passando pela criação da divisão Motorsport, até a expansão rumo aos utilitários esportivos, 2002, M1 e X5 representam pontos de inflexão que moldaram a BMW como ela é conhecida hoje.
Com informações de BMWBLOG
