O BMW Group encerrou 2025 com um avanço expressivo na eletrificação de sua frota na Europa. Segundo dados divulgados pela companhia, 25% dos automóveis comercializados no continente no ano passado eram totalmente elétricos, resultado que contempla as marcas BMW, MINI e Rolls-Royce.
Em termos globais, a participação dos veículos elétricos (EVs) nas vendas do grupo atingiu 18%. A fatia cresce ainda mais quando entram na conta os híbridos plug-in (PHEVs): somados aos EVs, esses modelos representaram mais de 40% dos emplacamentos europeus em 2025, reforçando a confiança da empresa no cumprimento das metas de emissões de CO₂ da União Europeia para 2025.
Desempenho de vendas
No total, as entregas de BMW e MINI na Europa somaram 1.016.360 unidades, alta de 7,3% em relação a 2024. Apenas na Alemanha, principal mercado da companhia, foram 290.742 veículos, incremento de 8,7%.
Lançamentos previstos
O processo de renovação da gama avança em 2026 com a chegada da plataforma Neue Klasse. A ofensiva começa em março, quando começam as entregas do novo iX3. Ainda este ano, estreiam as próximas gerações do Série 3 e do X5, ambas com versões híbridas plug-in e edições 100% elétricas, que adotarão as denominações i3 e iX5. A linha Série 7 atualizada seguirá oferecendo as variantes 750e e M760e, além da família elétrica i7.
Imagens de protótipo indicam que o inédito iX4 será apresentado em 2026, com lançamento comercial antes do fim do mesmo ano. O impacto total desses produtos deve ser sentido em 2027, primeiro exercício completo de vendas, quando a participação de EVs e PHEVs tende a crescer ainda mais.
Imagem: Internet
Meta para 2030
O BMW Group projeta que um em cada dois veículos vendidos globalmente em 2030 não utilizará motor a combustão. Modelos como os aguardados i1, i2 e a próxima geração do iX1 são apontados como fundamentais para alcançar o objetivo.
Defesa dos motores a combustão
Apesar do avanço na eletrificação, a empresa mantém apoio à continuidade dos propulsores a gasolina. O lobby contra uma proibição antecipada rendeu frutos: a União Europeia permitirá a venda de novos carros a combustão após 2035, desde que emitam 90% menos CO₂ na comparação com os níveis de 2021.
Com informações de BMWBLOG
