A Alpina chegou a estudar a venda de uma station wagon no mercado norte-americano, mas desistiu da ideia por causa dos elevados custos de homologação. A informação foi dada pelo presidente da marca, Andreas Bovensiepen, em entrevista ao podcast MotoManTV.
Segundo o executivo, a proposta esbarrou no fato de a base do modelo — uma carroceria Touring da BMW — não estar disponível nos Estados Unidos. Sem um veículo equivalente já aprovado nos testes de colisão locais, seria necessário realizar todo o processo de certificação do zero.
Custo estimado
Bovensiepen estimou que seriam exigidos pelo menos cinco carros para os testes, com um gasto total entre US$ 3 milhões e US$ 5 milhões. Mesmo diante da sugestão de vender cada unidade por cerca de US$ 150 mil, o dirigente afirmou que a conta não fecharia para uma produção de volume tão limitado.
Experiência anterior
Até hoje, a Alpina nunca precisou conduzir crash tests próprios, pois seus modelos normalmente derivam de versões da BMW já certificadas nos países onde são vendidos. Como a BMW deixou de oferecer peruas nos EUA, não há atualmente uma base homologada que permita à preparadora alemã adaptar seu produto.
Imagem: Internet
Em gerações anteriores, a BMW chegou a comercializar as peruas F31, E61 e E91 no mercado norte-americano, mas, mesmo nesse período, a Alpina não disponibilizou variantes Touring por lá.
Com informações de BMW Blog
