A BMW levou o utilitário esportivo elétrico iX3 2026 para a superfície congelada de um lago em Östersund, no norte da Suécia, durante o programa BMW Winter Driving Experience, realizado no início de fevereiro. O objetivo foi avaliar como o modelo se comporta quando praticamente não há aderência.
O evento reuniu diversos veículos da marca – de versões M a conversíveis da Série 8 – mas o destaque ficou por conta do novo iX3. O SUV dividiu o traçado gelado com modelos a combustão, permitindo uma comparação direta sobre desempenho em condições extremas.
Torque imediato muda a dinâmica
Com motor elétrico que entrega torque instantâneo, o iX3 exige que o motorista ajuste a forma de modular o acelerador em relação a carros a combustão. A bateria posicionada baixa e centralizada ajuda a distribuir o peso, resultando em derrapagens previsíveis e controladas.
Durante as manobras, jornalistas testaram o veículo com o controle de estabilidade (DSC) ligado e desligado. Sem as “nannies” eletrônicas, o utilitário mostrou-se ágil e fácil de conduzir lateralmente, enquanto o supercomputador interno batizado de Heart of Joy manteve o conjunto plantado mesmo sem pneus cravejados.
Regeneração ativa até no gelo
Outro ponto observado foi a atuação do sistema de frenagem regenerativa. Mesmo em drifts mais agressivos, o iX3 continuou a recuperar energia, oferecendo uma sensação de frenagem mais suave do que a de sistemas exclusivamente mecânicos. Muitas curvas foram feitas quase sem tocar no pedal do freio, bastando um leve toque para transferir peso entre os eixos e manter o carro deslizando.
Imagem: Internet
As imagens capturadas durante a atividade mostram o SUV elétrico arremessando cristais de gelo enquanto contorna as curvas, confirmando a rigidez do chassi e a capacidade de manter estabilidade em piso escorregadio. Para mercados acostumados a invernos rigorosos, como Suécia, Alemanha e Canadá, o desempenho reforça a aptidão do modelo para uso diário.
Com o teste completado sobre o lago congelado de Östersund, a BMW busca demonstrar que seu utilitário elétrico não apenas suporta, mas também diverte em ambientes de baixíssima aderência.
Com informações de BMW Blog
