O hatch elétrico Geely EX2, lançado na China em outubro de 2024, tornou-se em tempo recorde o carro elétrico mais vendido do país e já ultrapassou a marca de 500 mil unidades comercializadas.
Vendas em ritmo acelerado
Nos primeiros seis meses deste ano, o EX2 desbancou BYD Seagull e Tesla Model Y no ranking nacional. Entre janeiro e novembro, a Geely somou quase 430 mil emplacamentos do modelo; em dezembro, o total superou meio milhão.
Preço competitivo
O compacto parte de 68.800 yuans (cerca de R$ 51,1 mil) no mercado chinês, valor semelhante ao do principal rival, o BYD Dolphin Mini. No Brasil, onde estreou há poucos meses, o EX2 é oferecido a partir de R$ 119.990 e figura entre os mais vendidos do segmento.
Plataforma e mecânica
Desenvolvido sobre a arquitetura SEA-Entry (SEA-E), voltada a elétricos de entrada, o modelo oferece duas opções de bateria LFP fornecidas pela CATL: 30 kWh, com 310 km de alcance no ciclo CLTC, e 40 kWh, capaz de rodar 410 km no mesmo padrão.
Recarga favorecida pela infraestrutura chinesa
A China conta hoje com mais de 16 milhões de pontos de carregamento — cerca de dois para cada cinco veículos —, fator que reduz a preocupação com autonomia mesmo em carros de menor capacidade energética.
Recursos e espaço interno
O EX2 adota tração traseira e suspensão independente no eixo posterior, solução rara entre compactos de baixo custo. O interior traz central multimídia de 14,1 pol e painel digital de 8,8 pol, ambos do sistema Flyme Auto, além de porta-malas traseiro de 375 l e compartimento dianteiro de 70 l.
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Economias pontuais
Para conter custos, o modelo não oferece limpador no vidro traseiro, limpadores dianteiros automáticos ou ar-condicionado digital. Mesmo assim, o conjunto mostrou-se suficiente para atrair os consumidores, como demonstram os números de vendas.
De acordo com a consultoria AutoVista24, o EX2 foi o terceiro veículo elétrico mais vendido no mundo nos três primeiros trimestres deste ano, atrás apenas dos Tesla Model Y e Model 3.
Com informações de InsideEVs Brasil
