A BMW levou um comboio formado por dez unidades do XM às estradas da República Tcheca. A ação, realizada pela subsidiária local, percorreu concessionárias nas regiões da Boêmia e da Morávia durante quatro dias.
O evento, batizado de XM Roadshow, foi dividido em duas frotas de cinco veículos. Além dos SUVs eletrificados, um X7 M60i apareceu em algumas paradas. No primeiro dia, convidados percorreram cerca de 250 quilômetros – aproximadamente 160 milhas – em deslocamentos de concessionária a concessionária, com direito a apresentação do processo produtivo do modelo e almoço para clientes selecionados.
Test-drive orientado
Nos três dias seguintes, a BMW ofereceu test-drives individuais acompanhados por instrutores da divisão M. Os profissionais orientaram os participantes sobre como extrair o máximo do conjunto híbrido plug-in que combina motor V8 a combustão com propulsor elétrico.
Mercado e versões
Embora o XM seja atualmente o modelo de menor volume da marca, com 5.732 unidades vendidas até setembro e alta de 4,8 % nos nove primeiros meses do ano, o utilitário figura entre os M mais procurados no país. Ainda assim, apenas 58 unidades foram entregues na República Tcheca até o fim do terceiro trimestre.
No mercado tcheco, o SUV é oferecido em duas configurações: a versão Label, vendida globalmente, e a 50e, menos conhecida, que adota o motor seis-cilindros em linha B58 de 3,0 litros e turbo único, propulsor presente em mais de 40 modelos da BMW desde 2013.
Imagem: Internet
Produção e futuro
Produzido em Spartanburg, nos Estados Unidos, o XM tem linha de montagem garantida até o fim de 2028, sem confirmação de um facelift tradicional (Life Cycle Impulse). Rumores apontam para uma eventual segunda geração totalmente elétrica ou para um sucessor indireto focado em uso off-road, projeto interno apelidado de Rugged. Paralelamente, a montadora segue desenvolvendo a próxima geração do X7, incluindo derivações assinadas pela Alpina.
Com informações de BMW Blog
