Um vídeo gravado em um trecho sem restrição de velocidade da Autobahn, na Alemanha, mostra um BMW M2 CS na cor Sapphire Black chegar a 305 km/h no velocímetro digital e tocar o limitador eletrônico programado para 302 km/h (188 mph). A medição via GPS confirmou uma velocidade ligeiramente inferior, compatível com o limite definido pela fabricante.
A diferença entre o valor indicado no painel (305 km/h ou 190 mph) e a leitura real é explicada pela tendência dos velocímetros modernos de superestimarem a velocidade. De fábrica, a BMW informa que o cupê alcança 302 km/h antes de o sistema cortar a aceleração.
Em relação ao antigo F87, o novo M2 CS (código G87) perdeu alguns componentes de fibra de carbono e a opção de câmbio manual, mas ganhou um aerofólio traseiro integrado no estilo CSL e potência adicional, tornando-se mais rápido tanto na aceleração quanto na velocidade máxima.
O desempenho é garantido pelo motor seis-cilindros em linha 3.0 biturbo S58, combinado exclusivamente à transmissão automática de oito marchas. Segundo Frank van Meel, chefe da divisão BMW M, o torque gerado pelo propulsor excede a capacidade de um câmbio manual, justificando a ausência dos três pedais nesta geração.
A BMW está atualizando o S58 para atender às normas Euro 7 e prevê utilizar uma versão revisada no próximo M3 (código G84), previsto para 2028, que deverá adotar tração integral xDrive e câmbio automático como padrão.
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Apesar da mudança de rumo, a montadora indica que M2 e M4 continuarão oferecendo opção manual até, pelo menos, meados de 2029. Há expectativa de edições especiais antes da despedida definitiva, embora um possível M2 CSL ainda não esteja confirmado.
Paralelamente, a empresa prepara uma variante xDrive do M2. A configuração foi listada por engano no site norte-americano da BMW como modelo 2027, sinalizando que o lançamento oficial pode ocorrer nos próximos meses.
Com informações de BMWBlog
